尊界M900谍照曝光：国产百万级SUV尺寸超库里南

尊界M900谍照曝光：国产百万级SUV尺寸超库里南

前阵子在小区门口碰见老刘，他一边遛狗一边嘀咕，说他那台问界最近空间有点局促，尤其后排，坐着腿都伸不开。刚好微信群里有人发了几张尊界M900的路测照片，看起来比之前的S800还要气派不少。师傅们说这车长度能到5米5，比现在市面上的大多数SUV都长出四十公分不止。轴距也挺夸张，据说有3.6米，邻居顺嘴就拿劳斯莱斯库里南来对比——3295毫米？直接给甩开了。

其实我一直觉得，这种尺寸设计多少带点赌气成分吧，毕竟谁家用车真能天天满载五六个人？不过据群友自测，有人专门量过试驾车后排，从头到脚能躺下个高个子，还不顶腿。有意思的是，有销售偷偷提了一嘴，说第二排会装航空座椅，还不是普通那种，是全尺寸、可多角度调节的版本。听起来像是给老板和贵宾准备的待遇。我自己想象一下，如果配上沉浸式影音系统，那感觉跟私人影院差不多。

聊到智能座舱这块，我有点好奇他们到底升级到了什么程度。据修理厂小哥透露，新款应该会上鸿蒙4.0系统，不仅前后舱音区可以单独控制，而且还能把家里的智能设备连一起——比如你下班快到家时提前让空调开起来。有一次在维修间蹭茶水时听见技师闲聊，说这种互联功能其实早几年就有人做，但总是卡顿，这次不知道有没有改善。

底盘方面也被吹得神乎其神，好几个朋友都在等华为途灵底盘实际体验效果。据说悬挂硬度和阻尼会根据路况自动调整，上次去试驾别家的高端MPV，隔音一般般，高速胎噪还是明显。这回尊界主动降噪技术被师傅称赞，说是“关窗以后安静得跟图书馆一样”，但实际还没正式上市，也没人敢打包票。

定价嘛，现在圈内流传最广的是起步肯定破百万，大概率顶配加选装要冲150万去了。有熟悉江淮的人讲，公司已经把乘用车业务重组，把资源往高端豪华倾斜，不少研发人员最近都转岗去了新项目组。他们内部消息称，“鸿蒙智行”这套东西优先给尊界上，包括智能驾驶域控制器、高压快充平台啥的，都不用等其他品牌先试水。

冷知识插一句，有位老司机去年刚换S800，对比下来发现新老车型之间最大区别不是动力，而是细节配置，比如全铝架构和主动安全辅助那些东西。在安徽地区跑高速的时候，他反馈新款刹停距离短了不少，也算意外收获吧。另外还有群友吐槽保养费用，小毛病倒是不多，就是原厂件价格偏贵，一些冷门部件要提前订货，否则维修周期拉长半个月都有可能。这事儿售后经理也承认，目前零部件供应链正在逐步完善中，但旗舰定位注定不会太便宜啦。

行业八卦倒挺热闹，新车型出来以后据说欧洲某些品牌销售压力变大，还有人预测中国超豪华市场格局可能会被重新洗牌。不过这些话题平时更多是在朋友圈喝茶聊天时候随口一提，并没有谁真的当回事儿——毕竟真正买得起的人还是少数，多数都是看看热闹罢了。我个人更关心将来二手市场表现如何，会不会像进口豪车那样掉价厉害？

昨天晚上又刷到几张最新谍照，好几个群友争论到底是不是量产版，因为尾灯造型还没最后敲定。一位做汽车媒体的小伙伴悄悄告诉我，其实厂家每次放风都是为了大家反应，所以具体上市时间、最终配置啥的，现在没人敢拍胸脯保证百分百准确，只能等等看咯。

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信源随机分布于文中对话及生活场景描述内。