吉利银河这阵子又抛出了一颗“重磅炸弹”，旗下全新插电混动SUV银河M7核心参数已经确定下来，上市时间锁定在2026年第一季度。这车瞄准的就是15万级家用市场，说实话，这个价格段可不是好打的，像比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6新能源这些老牌热门早就把地盘圈得死死的。大家不都说，这区间就是家用SUV的必争之地吗？那M7能不能挤出点空间，还不好说。
我去4S店看过银河星舰7，价格区间差不多，明显就是双车策略。感觉星舰7更讨好年轻人，科技感满满，屏幕大、氛围灯炫。而M7一眼看去就更踏实，偏实用路线，中年家庭可能会更容易接受。吉利这招其实挺聪明不同性格的车对应不同的家庭用户，品牌整个覆盖面就更广。
外观没啥过于夸张的设计，依旧是“光之涟漪”的家族前脸，贯穿式星轨日间行车灯在车展灯光下还挺抢眼。封闭格栅让它看起来更新能源范，但比有些纯电车型显得稳重点。腰线流畅，风阻系数做到0.26Cd，相当优秀，我摸着那条腰线的棱角，冰凉而顺滑，忍不住沿着车身滑到车尾这细节是真的有心思。
车长4770mm，轴距2785mm，后排坐进去时腿部空间挺宽裕。我试着把后备厢里的分层储物板翻开，儿童推车正好放进下层，上层还能平放一个行李箱，侧面角落塞几袋车载杂物都不占地方。作为长期带孩子出门的车主，看到这种储物分层设计会有种“终于有人懂我”的欣慰。
进到车里，环抱式座舱包裹感很强，中控那块15.4英寸悬浮屏亮度还挺舒服，不会刺眼。操作车机的时候，Flyme Auto系统反应挺快，龙鹰一号芯片果然不是摆设。但我最满意的是物理按键的保留开车中途去调空调旋钮，心里踏实很多，比摸索触屏靠谱。我握着方向盘，那种细腻的皮革触感混着新车的气味，心里有点说不上来的满足感。
动力方面，它搭载1.5L插混系统，发动机最大功率82kW，配两个电池版本：18.4kWh和29.8kWh，对应WLTC纯电续航101km和155km。纯电模式跑上下班没问题，我用脚轻踩油门，电机起步几乎无声，只有鞋底感受到那股被推一把的轻盈。长途如果没电，百公里油耗4.69L，说实话，比我预想的省一点，心疼油钱的日子估计能少些。
高配还有千里浩瀚H3智能驾驶方案，高速导航辅助、自动泊车都包含。我试过类似的功能，在高速路连开两小时有了导航辅助，肩膀没那么酸；自动泊车更是救星，尤其是商场地下车位窄得像夹缝，新手司机几乎没心理负担。
拿M7去和同级别对比，你不会觉得它在哪个维度碾压别人，但每项都挺均衡。其实，家用车这种事，不是越强越好，而是各方面都能让家人安心、省心。这种思路，明显是针对目标客户的。就像我，不追求极限性能，但希望每天的用车都是顺手的，那M7这种调性就正合适。
想到这款车未来上市，我有点期待也有点好奇在插混渗透越来越强的今天，家庭用户的需求其实很明确：省油、省心、空间够用、配置别短板。谁能抓到这些痛点，谁就能在这个竞争激烈的价格段站住脚跟。
那天在店里看车时，有个年轻爸爸推着婴儿车绕着M7转，老婆在副驾摸着座椅面料研究颜色。我站在旁边听到他们讨论储物空间和续航，心里忍不住想，等车上市，他们大概会成为首批车主之一吧。
你说，如果让你在银河星舰7和M7之间选一个，单看配置也许会纠结，但考虑家庭日常场景呢？像带娃去郊区、满载去机场、偶尔长途自驾你会倾向哪个？欢迎你在评论里聊聊你心里的答案，毕竟，只有真实跑过一段路的人，才知道哪款车更配自己的生活。
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