你见过直列四缸遇上电子离合的样子吗？我看那张图的时候，脑子里先响起的是发动机的高频嗓音——然后就是好奇。
本田最近放出了一张 CBR400R FOUR E-Clutch 的概念图，不只是换个配件那么简单。把传统的手动换挡体验，跟一套电子离合系统拼在一起，本质上像是在给老派驾驶加上一点现代便利——既不想完全放弃纯粹感，也想要操作更顺手。
说到这套 E-Clutch，简单来说就是把你平常要捏的离合和松油门那一套繁琐动作，交给电子系统去协调。换挡不再那么容易打断骑行节奏，省力也更顺滑——懒人福音，但又不是只给懒人的玩意儿（技术控也会爱）。
看车的外观，黑白灰的配色很有攻击性，整流罩线条锋利，整台车就像准备冲出弯道的姿态。最引人注目的还是那台裸露的直列四缸发动机——这意味着它依然会有高亢悦耳的声浪和线性澎湃的动力输出，骑起来应该既刺激又可预期。
说实话，这种“叛逃传统”的做法会引来两派声音。有人会欣然尝试，把便利当成提升；有人会拽着手把不放，觉得那才是真正的骑行。你会愿意在一台轻量化超跑上试这套系统吗？这是个挺有意思的念头。
“最好的科技，是让你在享受便利的同时，依然拥有选择纯粹的权利。”——致敬本田 CBR400R FOUR E-Clutch 的智造哲学
