很多增程车的用户都有类似的用车场景，日常通勤距离不大，家里或者单位方便充电，车辆大部分时候处于纯电模式行驶中，发动机很少真正参与工作。时间一长之后就产生了疑问——如果电量足够用的话是不是可以一直不用发动了呢？答案不能简单地用“可以”或者“不可以”来概括。
虽然增程车能够依靠电池驱动，在很多场景下都可以实现行驶，但是发动机、燃油系统、机油及相关的附件依然是整车的一部分。车辆长时间处于低使用状态时，保养重点不同于普通燃油车，不能只看油费是否减少而忽视了其他因素如储存时间、机油状况和车辆本身保养提示等。
首先应该注意的是油箱里的燃油。汽油并不是可以无限期保存的液体，在很长时间内停留在油箱中，品质也会随着时间和储存环境而发生变化。特别是车辆平时几乎不会消耗燃油，旧油一直存放在系统里，车主就应该按照车辆说明书或者售后建议来合理安排燃油的补充与消耗，而不是长期让油箱处于“加满后一直不动”的状态。
不同品牌的增程车、不同动力系统的发动机在启动逻辑、燃油控制方式以及保养周期上也存在差别。有的车型会在特定情况下自动启动发动机，有的车型会通过系统提示车主来完成维护运行。因此不能仅凭普通燃油车或者纯电动车的经验判断，也不能将某个车主的经历直接套用到所有的车型上。
机油也是需要关注的项目。即使实际行驶时间很少，机油也会受到时间、温度变化以及使用环境的影响。保养周期一般以行驶里程来计算，但同时也可以以时间来计算。对于长期纯电行驶的增程车来说，在车辆保养手册中可以查到有关更换机油和发动机维护的要求等内容。“发动机没有使用过”，并不能作为完全忽略保养的理由。
如果车辆长时间未启动发动机，是否需要主动运行，则应依照厂家说明为准。部分车型的说明书会给出维护运行的时间、条件和操作方式；如果没有明确要求，车主可以向品牌售后咨询，不建议自行长时间原地怠速，在封闭车库内启动发动机。需要运行的时候应该选择通风良好的环境，并且按照车辆设定的混动模式或者维护模式来操作。
另外增程车的12伏蓄电池、轮胎、制动系统和冷却系统等不能因为车辆平时主要使用纯电模式而被忽视。12伏电池有自己的使用寿命和状态变化，车辆长时间停放或短时间频繁使用时也要注意仪表提示。轮胎要检查气压及老化情况，制动系统要按照保养要求进行检查。整套系统的长期稳定状态是由整个系统决定的而不是只是发动机是否启动。
对于经常短途通勤的车主来说最稳妥的做法就是养成一个简单的维护习惯，定期查看车辆剩余燃油存放的时间，并根据说明书的要求来保养车辆；长时间没有使用发动机的时候，一定要确认车辆是否有维护运行提示；发现发动机启动异常、仪表报警或者动力系统提示时，应及时联系正规售后检查而不是依靠网络经验自行判断。
增程车的优势就是使用场景灵活，平时可以更多依靠电能，长途出行的时候也可以用发动机来拓展续航。但是“能少用发动机”不等于“完全不用维护发动机”。从车主角度来说，“省心”的方法不是回避某个系统，而是按照车型要求做好燃油、机油和电池等项目的周期管理。既发挥出纯电通勤的好处又保证了车辆在需要切换驱动方式的时候仍然可以保持正常的运转状态。
