飞度月销仅16辆！昔日保值神器惨变时代弃子

炸裂数据来了！9月本田飞度全国只卖出16辆，同比暴跌98%！当年号称“平民超跑”的保值神器，如今在4S店连展车资格都被剥夺。这哪是销量滑坡？根本是垂直坠毁！

看看现在小型车销量榜前三，吉利星愿、比亚迪海鸥、海豚，清一色电动猛兽。人家星愿8月单月狂卖4.6万辆，飞度销量还不及人家零头的零头！算笔硬账：飞度百公里油费将近40块，同级电车星愿才5块，开一年直接省出三台手机钱。新能源免购置税还送绿牌，飞度车主却要花几万拍牌照！

配置寒酸到流泪8万车竟配“收音机中控”。当国产电车全系标配智能座舱时，飞度低配连中控屏都舍不得给，上车先听收音机提神。方向盘硬塑料、后轮鼓刹、卤素大灯，这套“复古三件套”堪比上世纪遗产。年轻人坐进车内直接懵圈，合着买发动机送车壳是字面意思！

当年吹嘘“开三年亏个购置税”，现在三年残值率从70%腰斩到不足30%。二手车贩子见到飞度调头就跑，当年改装圈追捧的GK5战神，现在二手价还不如五菱缤果有竞争力。

本田转型慢半拍电动化窗口期彻底错过。当比亚迪三年推出10款电车时，本田才慌慌张张推出“烨P”电动品牌，结果品牌名拗口LOGO还被疯狂吐槽。飞度至今不改款纯电版本，死守1.5L自吸发动机，这操作如同拿诺基亚战苹果。网友神评：“不是飞度不够好，而是电车实在香！”

最后忠粉仍在坚守三大妈直言油车耐造。当然还有死忠粉为情怀买单——三位孩子的妈妈坚持选飞度，理由竟是“油车更耐造”；老车主开着N手飞度调侃“这车没比我小几岁”。但残酷的数据摆在面前：前8个月总销量2676辆，不及国产电车单日销量。当时代抛弃你时，连一声再见都不会说！