无司机的出租车，奥斯汀街头惊现＂幽灵司机＂！特斯拉无人车真的要来了？
没司机的出租车，真要上路了！奥斯汀街头这几天有点怪。不少居民盯着路上的特斯拉Model Y看。为啥？车里没人！方向盘自己转，车子稳稳开。有人拍下视频：黑车身，贴着＂Robotaxi＂大白字。过路口，遇行人，乖乖停下让路。这不是拍电影。特斯拉老板马斯克说了，6月22日要推出无人出租车。地点就在美国得州奥斯汀。
居民亲眼看见：车里真的空着
东南城区的约翰森太太清楚。“那辆测试车总在我家门前转悠”，她发帖说，“有时驾驶座空着，有时副驾坐个人。看着心里发毛。“大家开始认车。特斯拉没像Waymo那样车顶顶个＂小帽子”。只能找车门贴纸——小小一张，印着＂自动驾驶测试中”。过去一周，目击越来越多。白色内饰的特斯拉显眼。透过车窗，驾驶座有没有人，一看便知。
10辆车先试水，避开复杂路口
马斯克这次很小心。“安全第一，日期可能变”，他公开说。具体怎么搞？先上10辆Model Y。不玩虚的，就用现成车型改装。所谓＂给车装个超强电脑＂。只在简单路段开。学校周边、施工地段？统统绕过。专挑平坦宽阔的路试跑。后台有人盯着。每辆车配远程监控。发现不对劲，立刻人工接管。
专家担心：安全数据够吗？
得州大学的交通专家卡拉博士点出关键：“想让大家信你？事故率得比人类司机低一半才行！Waymo在其他城市做到了低80%，特斯拉还得证明自己。“争议在技术路线。Waymo用激光雷达+摄像头，特斯拉只用摄像头。纯靠＂眼睛看”，不用＂激光测距”。更让人嘀咕的是透明度。特斯拉不让奥斯汀市公开测试记录。美国交通安全局已介入调查，要求6月19日前提交安全报告。
居民态度：有人期待，有人怕
反对者坐不住了。6月12日，一群人举牌子堵在奥斯汀市中心：“自动驾驶不安全！” ＂别拿我们当小白鼠！＂支持的却算起经济账。特斯拉说过：无人车运营成本能压到0.2美元/英里。比人开车便宜一半还多！“以后不用买车了”，年轻上班族马克很期待，“手机叫个车，自动开到门口。省油钱、省停车费，多爽！”
马斯克的野心：年底要破千辆
别看开头只有10辆车。特斯拉工厂就在奥斯汀，每天上千辆Model Y下线。调一批车装自动驾驶系统，分分钟的事。计划很明确：✅ 一个月内：10辆→50辆→100辆 ✅ 几个月内：奥斯汀车队扩到1000辆 ✅ 明年：全美跑着＂几十万甚至上百万＂无人特斯拉 旧金山、洛杉矶已启动监管流程。马斯克要把＂没司机的出租车＂铺向全美国。
交通方式要大变了
6月22日可能只是个起点。就像当年iPhone淘汰按键手机，无人车正在重塑＂出行＂本身。通勤不紧握方向盘。老人、学生、盲人都能＂说走就走＂。停车场变绿地，车祸率或下降。当然，争议不会停。但技术这趟车，一旦开动就很难刹住。奥斯汀的10辆特斯拉，正在为所有人探路。
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