前几天，岚图又搞了个大动作，关于那款悬着的大六座SUV，路上都有人说，看见那车真够威。还真别说，这种气派不多见。那天我路过柳巷口，本地的张哥站在修车摊前，比划着照片指给大伙看，说这车屁股宽，前脸还带点狠劲，看着贼带劲，真想整一个回家唬丈母娘。旁边修车师傅半躺在地儿，扯着嗓子也凑热闹：“别光看外观噢，这车的电板可不寻常，听说夏天高温测的时候也不带虚的。”
脑袋里翻腾着夏测现场的画面，吐鲁番的热浪能让普通空调服都吃紧，可岚图这次跟别的车不一样。他们给新车推了套号称全栈800V高压的系统，配合着什么5C超充技术，说急着赶路插根枪十来分钟就能跑一大块路。群里有个哥们以前开老岚图，说他老车那会儿还看不到超充站，这回新车就直接往智能跟高压堆技术堆。昨天，我还瞅见小区物业大妈用手机刷那官图，嘴里念叨“手机都充半天，车咋能那么快”，边在旁边儿蹭空调。
说回测试，售后小李总结一句：最管用还是得顶住夏天大热。以前市里送快递的小高，用混动MPV，最高温熬不过车里发闷，这个说改了电池高压和散热，能耗比还低。至于平时开，传说这台SUV底盘不光承载力大，滤震也扎实，说西北碎石路、城区井盖都不怕，那些藏在底下的控制模块追加了隔热层。车友群还有人讲，HV高压部件遇到闷热，原来有些日系老SUV高温大概率“罢工”，这台岚图还特地在吐鲁番晒了整天。有未经证实的吐槽，说后排冷风送到脚底，有时甚至“凉得发抖”，比隔壁X牌吹得还猛。
讲完技术，跟街坊们闲聊八卦，居然还有点意思。隔壁卖车的老林说，“800V高压平台以前北方人不爱搭理，要不是新款混动SUV都卷这个，谁愿意花冤枉钱。可现在不一样啊，主机厂卷得太狠，压根就怕落后。”不过提到5C超充，他又补了一句，大部分小区楼下桩子根本跟不上功率，只能去单位地下车库找快充。顺嘴一提，他扔下个冷门配置，说这大六座配了气味检测，连火锅味儿都能报警，可真怪。
前几天微信群里还有人花三千块装了脚踢电动尾门，结果传感器一到高温就罢工，厂家说岚图自带的耐热胶圈稳如老狗。有人问，三电技术里头的“全栈”到底啥意思？师傅嘿嘿一笑，夹着牙签说：“简单说装配、管理、电池、线束、一溜儿自家搞，全流程管控噻。”反正听得半懂不懂，就觉得厂商把活包死了。
去年老苏那辆类似的五座老款，直道上提速不算突出，听新车小道消息说，调教改了，电驱模块分区增压，夏天全家人带空调照样有劲。至于事故，修配厂还养着前年测试车的后桥，一直说等新配件学拆解。坊间传闻，吐鲁番测完后，有个技术员把数据误删，老板发火，第二天一早只能重录，真能闹出人命。
全新六座SUV热天测完，似乎还没见到实车进我们市。老李头感慨一句：“现在呀，谁家SUV不拼个智能混跟压缩冷媒？以后这路况就看谁能熬夏天了。”邻居家的小孩趁下班蹬着滑板，拍了张图在朋友圈发——配角永远是天气，主角偶然是新车，这才是城南边的日常。
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