SR450X搭载398cc并列双缸水冷引擎，270°曲轴设计，最大功率31kW，零百加速仅5.2秒
SR450X这车的心脏是398cc的双缸水冷发动机，两个气缸并排摆着，用水来冷却，曲轴转了270度，这样动力来得更均匀，声音听着也像大V型双缸那么带感，最大功率31千瓦，从静止冲到100公里每小时只要5.2秒，顶多能跑到139公里每小时，开起来特别爽快。
前轮用KYB的倒立式减震器，全程阻尼都能自己调，调好了过弯稳过坑不晃，后轮是KYB的双气囊减震，预载和压缩阻尼随便调，最低离地间隙180毫米，不会轻易刮底，轮胎选玛吉斯龟背款，抓地力强不滑，前后都用真空辐条轮辋，轻巧耐造，骑着稳当又省力。
智能玩意儿不少，前后头都装了行车记录仪，拍路况超清楚，雷达还能监测盲区，出车道有人车它就提醒，T-BOX连上川代车联网，手机就能看车位查状态，风挡电动的还能记位置，调一次用着顺手，手套箱和油箱盖都带电锁，钥匙一碰就开，安全不愁丢东西。
实用地方也照顾周到，座下桶45升大，能塞两个全盔，油箱18升，续航长不用老加油，手把和坐垫带加热，冷天骑车不动手，双快充接口随时充手机，驻车时还能拉手刹锁死轮子，下坡停车不溜车，整体售价34980元，值这个价。
发动机这块，398cc排量够用，双缸并排水冷散热快，270度曲轴让扭矩从低转就上来，31kW功率推着车轻快，加速5.2秒真不是吹，最高139公里稳稳的，市区高速都行。
悬挂调校细，前KYB倒立叉吸震好，调阻尼适应不同路，后双气囊预载调高载人稳，压缩调软过减速带舒服，180毫米离地高，乡道泥地不怕，玛吉斯龟背胎雨天抓牢，真空辐条轮轻省油不怕摔。
智能配置日常帮大忙，行车记录仪前后拍全，回头看事故证据足，盲区雷达叮一声避险，T-BOX联网远程控车锁，风挡记忆升降一键，手套箱油箱电锁防盗贼，实用桶45L塞头盔行李轻松，18L油箱跑几百公里无压力，手把坐垫热乎乎冬天友好，双USB快充手机不饿，驻车制动手拉定住，坡道停车安心。
这车配置实打实，开着顺心。
