“十四万落地，充电排队半个钟头？”
这话听着是不是特耳熟？
小鹏MONA M03，这车靠着一张还算能打的脸蛋，在网上被捧成了“网红”，不少人就冲着这个名头去了。
可现在，长安启源A06跟个踢馆的似的，一脚就把门踹开了，预售价就比M03贵一百，却感觉完全不是一个时代的产品。
这事儿就怪了，同样是花十四万，凭什么体验差那么多？
先说跑起来的感觉。
小鹏M03那160千瓦的电机，7.4秒破百，怎么说呢，就是个买菜车的标准水平，你想在红绿灯路口耍个帅，可能旁边的大妈骑着电动车都能跟你并排。
可长安启源A06呢，直接给你一个210千瓦的后置电机，6.2秒破百。
这已经不是够不够用的问题了，这是能给你点推背感，让你在高速上超车时心里有底。
一个是“佛系青年”，一个是“暴躁老哥”，这差距可不是一点半点。
最逗的是底盘。
M03用的是那种最常见的麦弗逊加扭力梁组合，说白了就是省成本，你开着过个减速带，车里的人都得跟着一起“点头”。
反观启源A06，直接上了双叉臂加五连杆，这玩意儿一般都用在那些讲究操控的性能车上。
听说还是什么德国团队调校的，坐上去那感觉立马就不一样了，又稳又有韧性，舒服得让你感觉这钱花得真值。
充电这事就更搞笑了。
M0hs03说自己快充不错，26分钟能从30%充到80%。
听起来还行是吧？
但长安启源A06直接掏出了800V高压平台，同样的充电量，人家只要9分钟！
你还在服务区排队等着充电桩的时候，人家A06车主可能已经喝完一杯咖啡准备上路了。
多出来的三百多公里续航，也就一包烟的功夫。
这效率，简直就是欺负人。
空间就更别提了。
M03的尺寸在紧凑级里算过得去，但启源A06直接把车长干到了快4米9，轴距超过2米9，这都快赶上中型车了。
坐进后排，你甚至能翘个二郎腿。
更变态的是，A06不仅前排座椅有加热通风，后排也给你安排上了，靠背还能大角度放倒，躺着坐车，这待遇M03车主敢想吗？
你说这叫对比吗？
这简直就是降维打击。
从动力、底盘，到充电速度和乘坐空间，长安启源A06几乎是全方位地把小鹏M03按在地上摩擦。
小鹏可能还在琢磨怎么把车机系统做得更花里胡哨，长安却已经把用户最关心的硬件实打实地堆上去了。
最关键的是什么？
现在启源A06给出的还只是13.99万的预售价，按长安一贯的作风，正式上市价格很可能还有惊喜。
到时候，同样的价格，一台是各方面都刚刚及格的“网红车”，另一台是配置拉满、体验越级的“实力派”。
这道选择题，还有什么好犹豫的？
买车这事，别老听网上吹得天花乱坠，自己去看看摸摸比一比，有时候差距真的能让你吓一跳。
全部评论 （0）