帕萨特Pro销量可观，新增300TSI版，可以入手吗？

伴随着新能源汽车兴起，国内汽车市场也卷出了新高度，传统燃油车企不仅要在价格方面给足诚意，而且配置也得一并跟得上，这样才会有更多的消费者为之买单。放在十年前，如果说买帕萨特是因为它品质可观的话，那么到了今天买它的更多原因是性价比了。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，帕萨特的月成交量始终在线，即使在购车热情不高涨的今天，销量依旧在2万台左右徘徊。

日前，帕萨特Pro 300TSI上市，官方指导价为17.99万元，在我们当地相关门店能给到1万元的综合优惠，不过需要在店内上保险、贷款等（详情请咨询当地经销商）。外观方面，帕萨特Pro 300TSI依然提供两种前脸，龙耀版的前包围通过多根银色饰条点缀，传递出很强的精致感，而星空龙耀版则采用大量的点阵式元素点缀，配合黑化的设计，运动气息有所展现。该款车的前灯组标配LED远近光源，丰富的功能配置达到这个价位应有的表现，同时还能间接提升行车安全性，自适应远近光的应用让新手司机到了夜间也能避免手忙脚乱切换远近光。

车身尺寸方面，帕萨特Pro 300TSI长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，放在中型车细分领域属于较高水平，同时顶部还配有可开启全景天窗，所以座舱通透性相对较好。来到帕萨特Pro 300TSI的尾部，饱满感呼之欲出，后尾灯以“PASSAT”为核心向两侧展开，贯穿式设计有着浓郁的现代气息。该款车的后包围与前包围相呼应，熟悉的朋友看尾部就能轻松辨别龙耀版和星空龙耀版的差别。

进入帕萨特Pro 300TSI的座舱，中控台采用大面积软性材质包裹，细节之处融入亮银色饰条点缀，精致感大幅增强。双辐式方向盘两侧的多功能按键齐全，驾驶员双手不离开方向盘就能对其进行操作，便捷程度相对较高。10.3英寸的全液晶仪表UI界面清爽、直观，便于驾驶员查看。12.9英寸触控屏悬浮在中控台正中央，搭载MOS智慧车联，支持卫星导航、CarLife/CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联和前排语音互联等常规配置，基本贴合主流用户的用车需求。对了，帕萨特Pro 300TSI还采用了旋钮式怀挡布局，操作起来简单又方便，原换挡机构位置由实体按键、中控双杯架等取代。

空间上，帕萨特Pro 300TSI的座椅填充柔软，前排具备加热功能，仅需几分钟就感受到热量传递，北方用户在寒冷冬季尤为适用。值得一提的是，帕萨特Pro 300TSI的前排座椅还支持腿托和腰部局部调节，不同身材用户都能找到适合自己的行车姿势。我认为该款车的空间设计相当宽敞，身高180cm体验者坐在后排也丝毫没有局促感，中央扶手箱的纵深很大，能放下多个七零八碎小物件。后备厢在常规状态下容积为506L，能满足日常储物需求，将后排座椅放倒后，空间又会得到进一步拓展。

动力方面，帕萨特Pro 300TSI搭载1.5T+7DCT动力系统，能带来118kW的最大功率输出，由于参数略显普通，所以官方零百提速时间也来到了9.5s。虽说该款车的动力调校略显普通，开起来的感觉也挺“大众”的，没有啥特别惊艳的地方，不过也让人挑不出毛病，属于稳当、中庸的类型，适合追求平稳驾驶的用户，而且该款车支持加注92号汽油，WLTC综合油耗仅为5.93L/100km，用车成本还是相当经济的，相信很多家庭用户都不会拒绝。

综上所述，帕萨特Pro 300TSI是一款支持喝92汽油的大众车，16.99万元的终端裸车价对比以往算不上贵。同时该款车还在主流用户看重的舒适性、智能化方面给足惊喜，所以如果你刚好是帕萨特的潜在用户，不妨亲自到店体验一番，或许300SI就能满足你的用车需求。