10.99万元起,日产N6预售迎来合资新能源新考验,是否能成为中型车市场的爆款还需时间验证

10.99万元起,日产N6预售迎来合资新能源新考验,是否能成为中型车市场的爆款还需时间验证

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10.99万元起,日产N6预售迎来合资新能源新考验,是否能成为中型车市场的爆款还需时间验证-有驾

你知道最近市场上最火的新能源中型车是哪款吗?我跟你讲,东风日产的N6预售价格刚公布,是在10.99-12.19万人民币之间。这个价位在合资品牌里算是挺实在的,不算低,也不算高,但关键不是价格,而是它带了哪些真正真材实料的东西。

我其实第一时间关注这车,原因也简单。你别告诉我你还记得去年N7火了吧?那车在中大型轿车里,别说合资,A级都难得一见的销量,搜一搜数据,N7去年一季度销量就突破了1万台,短时间内就成为市场香饽饽。我问过一个销售大哥,他说:N7的成功有两点,一是设计,二是空间。"

说实话,在我接触了数百款车之后,发现设计和空间真的是刚需。不然,为什么家庭用户会疯狂抢?于是我就琢磨,N6会不会复制N7的成功公式?但说白了,车和人一样,都在升级,不能只靠面子工程。

这次N6的颜值设计给我留下的印象挺深:沿用了日产V-motion家族的标志性前脸,配上V字风刀造型,除了看着凌厉,还挺动感。我应当说,农村来场景:像打一枪响炮,起码第一眼,车的气质就出来了。不少朋友都说,车头的灯翼设计像是会飞的翼,在夜间点亮时,视觉冲击还挺强。

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我刚才翻了下笔记,似乎看见有人评价说:这灯翼下还集成了LOGO发光,充电时挺炫。对,我经常看到灯亮代表着车的电池还在充能,所以灯光设计不只是装点门面。但我还是好奇,这个LOGO的发光效果,能持续多长?耐用性可能比外表漂亮重要得多。

转到车侧,线条流畅,比例协调,是日产一贯的宽修窄长的风格。有人问:这车有多大?我一查,长宽高(专用数据)呢,4831mm长,1885mm宽,轴距有2815mm。哎,轴距这一块,得讲点干货,在我观察的中型车圈里,2800+的轴距算是标准偏长了,空间表现自然不用担心。

按我观察,车辆内部得房率达86.4%,这就意味着乘坐空间很充裕了,尤其后排。你想啊,3口之家,带着一家老小出门,后备箱空间也有570升,放5个旅行箱问题不大。这点很实在,换句话说,网红车型的颜值再高,没有空间支撑也白搭。你问我:这配置到底值不值这个价?我只能说,跟同级别车比,空间堪称硬指标。

进入车内,第一感觉就是温馨。我当时还在拆开中控屏幕保护膜——15.6英寸的中控屏,显示效果清晰,操作还算顺畅。全车覆盖大面积软包,米白、黑色搭配,感觉特别居家。我其实挺喜欢那种软乎乎的感觉,像抱着个暖桌一样。

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这车特别强调智能舒适,配备了AI零压云毯座椅,说白了,就是能按摩、调节体态,像SPA一样。你知道吗,行业最多自主研发专利的云毯座椅,配上49个传感器,真的是看家本领。如果你等我说整车智能化,你可能会问,能用语音控制么?答案是:当然!搭载了高通骁龙芯片,AI助手‘小尼’还能深度理解命令。

我还发现,高德优化的导航,支持红绿灯倒计时,走这个方案也挺人性化。有没有想过,这么多高科技,平时用起来会不会卡顿?毕竟,技术好归好,但软件的稳定性才是真正的考验。

切到动力,一说到这个,朋友们都眼睛一亮——别看它是插混,动力参数可不差。用的1.5L插混专用发动机,峰值155kW,扭矩达到320N·m。想象一下,6.8秒破百,这个成绩放在合资里算正常偏快。但我心里在想:这用料是不是比我朋友家油烟机还复杂?毕竟,工厂要把动力系统做得既省油又耐用,也不是轻松事。

续航方面,值得说一句:它配备了21.1kWh的电池,纯电续航大概是180km(估算),对城市短途通勤来说够用。你知道,我曾经算过,百公里电费可能只花大概1块多钱。支持42kW快充,半小时充一半电,算是较快的充电体验。

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我特意问了修理工,这车日常维护咋样?他笑说:跟普通家用车差不多,就是电池要保养。不过我后来又想:大容量电池不也意味着出问题的可能性更高?但脑海中另一句话冒出来:没细想过,或许淘汰来得更慢点。

要说驾驶感受,厂方请了GT-R团队调校,对高速稳定性有信心。悬架压缩行程达87.9mm,即使你城市堵堵堵也还能应付一些突发状况。车身刚度高达35738N·m/deg,想高速变线时更稳。

这段信息一堆,看得我头有点晕。反正我觉得,问题来了:这车能不能走量?毕竟,东风日产今年前10个月销量还在48万,虽说同比少了7.46%。我猜:这新车型到底能不能带来销量炸裂,还得看市场反应。

啊,顺便说一句,有位朋友调侃我:你又在对空话let’s看未来啦。我也知道,包括我自己,平时更关注落地细节。像这车,颜值、空间、智能,都是刚需点。但,价格给得够诚意么?营销策略能打动到普通消费者的心?我觉得,这才是关键。

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哎,谁知道?这个市场变化快,昨天还在争论纯电还是混动,今天N6又来了。也许,它能成爆款,也许它只是次品的过渡产品。我其实更关心,像我这样的普通车主,谁愿意每天开着一款花里胡哨但不耐用的车?你说呢?

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