最近看到一些传统豪华品牌推出的新车，我觉得对“抽象”这个词在汽车市场的意思理解更深了。
BBA中大型轿车设计趋向尴尬
奔驰E级确实不错，但看看宝马5系和刚露面的奥迪A6L，它们不都是为了追求所谓的运动感或是前卫的新能源设计，结果搞得外观奇奇怪怪的吗？这样不仅让人搞不懂它们的设计思路，连市场也不买账，最后只能靠降价促销来维持销量，挺尴尬的。
小众豪车融入新能源更有味道
相比之下，像雷克萨斯ES、沃尔沃S90这样的小众豪华品牌，虽然不像宝马5系那么主流，但它们在保持自己独特设计风格的同时，也在努力融入新能源的理念。结果就是，它们打造出了比宝马5系看起来更有味道的高端车型。这些品牌做成了BBA（奔驰、宝马、奥迪）没做到的事，让那些主流品牌似乎成了“替身”。
沃尔沃S90：细节更运动化
焕新后的沃尔沃S90在外观上做了不少调整，有点像宝马5系那种对细节的优化。前后包围、大灯和中网这些地方都变得更运动化了，还带点新能源的感觉，但整体看起来很自然，不显得突兀。前脸的大灯变得更细长，像是“雷神之锤”的升级版，中网的设计用了三点交叉的安全带元素，下面的包围线条也很有力量感。这些变化让新车既有辨识度，又保持了沃尔沃一贯的风格。
Volvo S90：大气兼具动感
尾部的设计也没有盲目跟风搞个贯穿式尾灯，而是按照沃尔沃自家的设计风格，换成了和前大灯相呼应的T字造型。车牌的位置从前保险杠挪到了后备厢上，再加上微微上翘的小鸭尾，还有那些精致的镀铬装饰，既有运动的感觉，也保留了商务车该有的大气感。
不过呢，我个人觉得全新沃尔沃S90也有一些不太满意的地方，主要是车厢内部的一些细节调整让我感觉不够理想。
新方向盘+新地台，内饰微调
一眼看过去，除了中控台上突兀的大屏幕，其他地方没啥太大变化。不过仔细对比一下就会发现，换挡机构周围的造型变了。以前是那种全包分层的设计，现在变成了普通的手机摆放区加后方扶手台的组合，看起来挺大众化的。
对宝马新黑科技的看法
我觉得吧，可能是为了让司机看得更清楚，或者给手机无线充电留个地方，但为啥不考虑在换挡杆旁边的那块能打开的木头伸缩板上做文章呢？为了一个功能，把整体的设计感破坏了，我个人觉得有点可惜。不过嘛，这只是我的个人想法，要是大家觉得这样好，那也没问题。
新势力车企还能躺平吗？
现在还不清楚这块11.2英寸屏幕里会装什么样的车机系统，不过要是吉利认真做的话，应该不会让人失望。虽然我对全新沃尔沃S90的设计有点小意见，但它比前面说的那些BBA品牌强在一点——它没因为电动车流行就硬加一些跟自己调性不配的东西，丢掉那种中大型豪华轿车该有的大气和高级感。
老牌车企转型需守住品牌根脉
当然可以。这句话用更简洁、朴实的语言表达就是：
“改变是必然的，但不能忘本。这样才能让大家清楚知道这是个老牌车企的产品，而不是什么新出的电动车品牌。”
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