崩盘边缘？新配色智界S7亮相，这些升级能救销量吗
01
我在车圈混了这么多年，有个规律，啥车越“卷”，就越容易被埋没。
这次轮到智界S7了。
说实话，之前这车的存在感低得让我想不起它长啥样。
销量也是真惨。
虽然官方三番五次发布会吆喝，但就是没什么水花。
不过人家还没放弃。
今天新款S7的官图出来了。
8月8号就要小定了，节奏还挺快。
我和我们编辑部同事一起仔细扒啦一圈配置。
还真整了不少新花样。
02
先说外观。
新S7主打纯电轿跑路线，这标签没变。
正脸看起来和老款基本没啥区别。
细节变化主要是加上了个智界自家的图形标。
配色上也用上了R7同款的极光绿。
有点意思。
Ultra四驱版在官图里露脸了。
熏黑运动轮圈，红色刹车卡钳罩，视觉上挺炸的。
像那种战斗气息呼之欲出的感觉。
有点“脾气”了。
03
功能上我发现了两个小惊喜。
第一，车外麦克风这一套给上了。
这玩意儿装在后视镜底下，一开始我还觉得新鲜。
说人话就是，开门锁车不用喊破嗓子，车外人说话，车内能听见，想和车互动也方便。
第二，新增了罗兰紫内饰和真皮方向盘。
这是审美在往高端卷吧。
十几二十万的车能整出这种氛围，买菜车没法比。
中控屏也升级到16.1英寸，大屏党至少不会嫌小。
支持山海画质，21个扬声器HUAWEI SOUND音响，最大2080W功放，谁家音响能卷过它？
噢，音响控有福气啦。
04
智能驾驶部分，这次升级是重头戏。
全车顶安了颗192线激光雷达，精度算高的。
再来是全系标配3个4D毫米波雷达、后向高精度激光雷达。
还有个小蓝灯，官方叫智驾小蓝灯。
干啥用？
其实就是让车外人和你都知道，车子在开智驾功能了。
有点像特斯拉那套“智驾指示”。
这些加起来，辅助驾驶体验肯定会嫩一点。
05
安全配置这回也全面升了。
主动安全系统直接上了全向防碰撞CAS 4.0。
比之前的那套反应更及时。
新增DSA动态转向辅助——啥意思？
翻译过来，大概是高速变道或者打方向盘太快，车自己帮你稳一稳。
爆胎稳定干预，老司机都知道，开高速爆胎很考验救车技术，这功能能自动干预，降低翻车风险。
弯道悬架调节，这对喜欢激烈驾驶的人有点用。
说俗一点，就是弯儿里侧倾能少些，坐车也不容易晕。
06
价格才是关键。
现款S7指导价22.98到32.98万。
这波新升级，按理说加量就得加价。
但现在纯电轿车市场卷得离谱，S7之前又销量惨淡。
我个人猜测，维持原价，甚至来个小降，可能性挺大。
毕竟厂家比谁都清楚，真要卖得动，价格策略不能硬顶着来。
07
总结一下。
新款智界S7，外观没大变，但配色和细节卷起来了。
智驾、音响和安全配置都叠加到位。
要说最大看点，激光雷达+小蓝灯+CAS 4.0这几套东西，算是花头不少。
但买车这件事嘛，谁的钱也不是大风刮来的。
到底值不值，还是落到预算和需求上。
像我这种实际派，只关心新功能好不好用，小问题多不多，养车成本能不能低点。
不过这波升级后，总算有资格和比亚迪、特斯拉掰掰手腕了。
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