近日，斯堪尼亚发布了MCS兆瓦快充解决方案。该系统具备最高达 750kW 的充电功率，是当前 CCS2 标准的两倍之多。在第一阶段，斯堪尼亚预计实现 1000 安培的电流输出（750V1000A），这使得电动卡车电池从 20% 充电至 80% 仅需不到 30 分钟，与驾驶员的法定休息时间完美契合，确保充电过程不会对常规运营计划造成干扰。系统配备液冷系统和先进的通信系统，在追求超快速充电的同时，保障了充电过程的安全性、稳定性和可靠性，为电动汽车在区域乃至全国性配送任务中的广泛应用铺平了道路。
独特的三角形接口是MCS兆瓦快充的特征之一
斯堪尼亚计划于 2026 年初推出配备 MCS 兆瓦快充系统的电动卡车，使商用车电动化从长期愿景转变为大规模实用化、具有竞争力的现实解决方案。
据欧洲卡车谍照网站iepieleaks报道，德国慕尼黑曼恩生产设施中出现了一台斯堪尼亚 500R 测试车。
该车于车门上安装了电子摄像头系统，似乎与四年前的配置完全相同。根据瑞典车辆数据库显示，这台斯堪尼亚500R注册于2024年4月，算得上是一台新车。如今出现在曼恩工厂，意味着：斯堪尼亚仍未放弃SMVC电子后视镜系统的开发。该系统于4年前同Super动力链一起亮相，但至今仍未交付使用。如今，斯堪尼亚也是七大欧卡品牌中唯一一家没有电子后视镜的品牌。
编辑整理：提加编辑部
全部评论 （0）