1994年，奥迪带来了全新的A6，替代了之前的奥迪100车型，自此在豪华轿车领域站稳了脚跟。
历经八次升级，这台德国出品的豪车靠着领先科技和优秀的驾乘感受收获了好评。
最近，国外消费者见到了奥迪A6的全新一代，起步价定为5.5万欧元。
欧洲工厂已经开工制造，国内用户想要的加长款A6L，最快第三季度就能入手。
新A6用上了PPC燃油车平台，整个样子参考了A7的溜背设计。
巨大的进气格栅配上锐利的LED车头灯，打造出别具一格的前脸。
车尾是OLED的贯穿式灯带，点亮时还有动态效果。
配合向内收的尾箱盖造型，风阻特别小，只有0.23，创下了奥迪汽油车空气动力学的新纪录。
三厢版的大小估计接近A6 Avant旅行车（长4990毫米，轴距2927毫米）。
国产的加长版A6L，预计会延续现款那种特别宽敞的车内空间特点。
车内布置上，11.9英寸的数字仪表盘加上14.5英寸的触控大屏，构成了智能控制的核心区域。新加入的安卓车载系统能随意下载安装应用，甚至用说话就能调整悬挂的软硬程度。
B&O音响和分区域空调提升了乘坐舒适感，后排还自带独立控制板，乘客可以自己调温度、风量这些。
国内上市的新车很可能装上华为的自动驾驶技术，这样能更有力地和本土市场的对手们比拼。
动力方面，提供两种发动机选择：2.0T四缸和3.0T六缸，两者都配备了48V混合动力装置。
3.0T的型号可以输出391匹马力，配合四轮驱动和可变转向，开起来有劲又比较省油。
底盘能选配后轮转向和空气悬挂，隔音效果比老款提升了三成，车厢安静程度快赶上电动车了。
后备箱容积是492升，比一些竞争车型稍小，但德系车精准的操控特性依然保留。
新款A6不仅维持了燃油版的强劲性能，未来还会推出基于PPE平台的纯电车型A6 e-tron。
如今市面上，奔驰E级和宝马5系还是它的主要对手，不过随着享界S9、腾势Z9DM等国产电动车的崛起，传统的“56E”市场格局正面临变化。
2024年，奥迪A6L在国内卖得特别好，一共卖出17万6347台。
2025年，一汽奥迪和华为将加强合作，重点发展智能驾驶技术，从今年开始，奥迪新款汽车会全部安装华为的智能驾驶系统，包括最新的乾崑ADS3.0高端智能驾驶方案等。
奥迪最新的A6系列已经升级到了C9款，从最早的C4开始，这款车就一直努力兼顾高端气质和智能科技。
全部评论 （0）