今年一开年，所有汽车制造商都陷入了“苦战”。半年过后，车市的竞争格局逐渐明朗。从市场表现看，吉利汽车又成了最大赢家。
吉利官方公布的数据显示，今年上半年，吉利集团累计销量达到了1409180辆，同比增幅高达47%，成了增幅最大的传统汽车制造商。
进入2025年，吉利依然延续着去年以来的强势表现。今年第一个月，吉利就拿下了国内市场的销量冠军。随后的5个月，吉利的单月销量一直稳定保持在20万辆以上。6月份售出236036辆之后，吉利已经连续10个月销量突破20万辆。
事实上，吉利方面去年8月就对外宣称，“接下去每半年的销量都会是历史新高”。现在看，吉利的实际增速仍然超出了预期。以至于公布半年销量的同时，吉利还高调将271万辆的年度销量目标上调至300万辆。
这已是吉利连续第二年上调年度销量目标。此举也印证了吉利近两年来的发展速度。
要知道，2022年，吉利汽车的年销量还在143万辆。两年后，吉利汽车的年销量已接近218万辆，增了75万辆。今年上半年，吉利的销量已接近2022年全年销量。
按这样的趋势发展，曾经的自主一哥，很快会回到应有的位置。
银河冲击百万
众所周知，近来势头迅猛的吉利银河成了吉利的最大增长点。
官方数据显示，6月份，吉利银河品牌的销量达到了90222辆，同比增长了202%。这也是吉利银河连续五个月同比增速200%以上。而此前的四个月，吉利银河月度同比增幅都接近300%。
今年5月份，吉利银河售出了101845辆，创下历史新高的同时，累计销量突破100万辆。自2023年5月首款产品银河L7上市算起，吉利银河仅用24个月就达成了百万，平均每45秒就新增一位用户，刷新了行业记录。
今年上半年，吉利银河累计销量达到了548408辆，同比增长了232%，年度“百万银河”销量目标已经完成过半。
若将时间轴拉开会发现，过去两年来，吉利银河一直保持着快速增长。要知道，当前的车市竞争已经白热化。吉利银河的竞争力之强悍，足以令任何对手生畏。
今年前6个月，星愿的单月销量不断攀升。刚刚过去的6月，吉利星愿售出了41046辆，创下了交付以来的最高纪录。上半年，吉利星愿累计售出了20万辆，拿下小型车销量冠军。
除了银河星愿，吉利银河E5、吉利银河星舰7 EM-i的市场表现也非常稳健，上半年月均销量都在万辆以上。吉利银河全新推出的星耀8，上市首月销量便突破万辆。
当前，吉利星愿、银河E5、吉利银河星耀8等车型都领跑着各自的细分市场，展现了吉利新能源在各个细分领域的标杆级产品力。
更重要的是，吉利银河的奇迹，还在继续上演。唯一的悬念是，吉利银河今年能超出百万目标几成销量。
多领域全面均衡
但如此优秀的吉利银河，只贡献了吉利汽车不到40%的销量。吉利银河健步如飞的同时，吉利其他板块的市场表现同样可圈可点。
作为吉利的全球新能源高端品牌，领克6月份卖了26310辆，同比增长8%；上半年销量达到了154137辆，同比增长了22%。
值得关注的是，领克06、领克08们表现稳健的同时，领克近两年推出的领克Z20、领克07等新能源新品都渐入佳境。领克900尤为亮眼，6月份销量达到了5593辆，冲进全尺寸混动SUV前三，展现了强劲的竞争力。
吉利旗下全球豪华科技品牌极氪，6月份交付量达到了16702辆，上半年累计交付达到了90740辆。与领克类似，极氪近两年推出的极氪007、极氪7X等新品都成为各自细分市场的热门选择。
今年6月，问世仅44个月的极氪迎来了第50万辆新车下线，创全球豪华纯电最快纪录。与此同时，单车均价超过30万的极氪也超过了奥迪、沃尔沃等豪华品牌，稳稳占据着高端豪华车市场领先地位。
得益于吉利银河、极氪和领克协同发展，吉利上半年新能源总销量725151辆，同比增长126%。目前，吉利新能源势能已跻身行业Top2。
令人瞠目的是，新能源势如破竹的吉利，依然保持着燃油车市场的领先地位。
6月份，吉利中国星售出了102802辆。其中，中国星•高端系列（含星瑞、星瑞L、星越L）销量达到了35104辆，同比增长6%。今年上半年，吉利中国星累计销量达615895辆，实现逆势增长，同比增幅7%。其中，中国星•高端系列上半年销量超过25万辆；双缤系列上半年累销124923辆，即将达成150万销量里程碑。
当前的吉利汽车，正在呈现“一超多强”格局。吉利的全面均衡，与发展速度一样可怕。
厚积薄发，技术付现
长达两年的持续高增长、爆款迭出且多点开花表明，吉利的强势崛起并非偶然，而是其技术储备的厚积薄发和综合实力的全面展示。
吉利控股集团董事长李书福表示：“每一辆汽车的诞生，都离不开背后基本功的支撑，没有基本功的企业，其产品就如无源之水、无本之木。”
要说起来，吉利的这次崛起，铺垫自四年前。
2021年，吉利发布了“智能吉利2025”战略，打造“一网三体系”，以期在电动汽车智能化领域实现全面领先，通过大算力、大数据、大模型、卫星互联网等科技新基建，打造“智能科技生态网”，在智能化领域，构建坚实的技术底座。
目前，吉利的智能化成果由投入期进入收获期，已经将AI应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域，在智能辅助驾驶技术、三电技术等多个领域加速推进技术创新与量产上车。
目前，吉利控股已构建自研自产电池安全系统与电芯产品品牌——神盾金砖电池，涵盖了金砖电芯超级快充版（800V及以上电芯）、金砖电芯高能量密度版（400V电芯）、金砖电芯超级混动版（混动电芯）等产品。
吉利银河星舰7 EM-i作为001号测试车辆，顺利通过行业首次动力电池新国标插混车型电池、油箱同步穿刺试验，并获颁中汽中心行业首个插电式混动车型油电系统安全验证。
不久前，吉利发布行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0，以及全维度进阶的雷神AI电混2.0。在中汽知识产权发布的2024年度中国汽车“混合动力系统控制技术”相关榜单中，吉利汽车在“混合动力系统控制技术专利授权量”等三大榜单均位居全行业第一。
今年3月，吉利发布了集团统一的智能安全辅助驾驶系统——千里浩瀚。千里浩瀚拥有行业最大的软硬件带宽，具有5个不同层级方案，最低标配100TOPS以上算力，最高可达1400TOPS算力，覆盖吉利控股集团各品牌全系不同价位车型，可满足不同用户的差异化需求。
作为智能化算力支持，吉利还成立了“智能汽车算力联盟”——星睿智算中心2.0，算力资源超越了万卡级别，综合算力高达23.5EFLOPS，中国车企算力第一。
而现在，吉利四年来不断演进升级的技术成果正在付现成越来越多的吉利新品。这些全新的智能化汽车产品，也将惠及更多消费者。
写在最后
其实，官方宣布上调年度销量目标之前，坊间就有舆论预测，吉利今年的销量很可能将突破300万辆。
一方面，吉利银河的市场表现有目共睹。另一方面，吉利的新品在继续投放，竞争力不断增强。
根据规划，吉利银河全新旗舰SUV——银河M9、吉利银河全新轿车——银河A7、领克首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P、极氪超豪华SUV新旗舰极氪9X都将于下半年投放市场。
有分析指出，吉利300万辆的年度目标还是略显保守了一些。考虑到吉利银河的强势表现以及不断增强的产品线，吉利全年有望冲击320万辆甚至更高的历史新高。但很多人都明白，300万辆不过是吉利奖励给自己的又一朵“小红花”。
良性健康发展的吉利，有理由成为最后的赢家。
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