朋友问我，说看了一圈硬派SUV，怎么猛龙PLUS的门板上还带个网兜，是不是为了好看随便设计的。我笑了笑没急着答，让他把手里的矿泉水瓶和手机先塞进去试试，他愣了一下，发现这网兜的深度和开口角度正好能把水瓶卡住，手机放进去也不容易滑出来。他这才反应过来，这东西不是装饰，是真用来装东西的。
其实猛龙PLUS在储物这块的心思，远不止门板网兜这么简单。这车定位是20万级硬派插混SUV，要兼顾家用和越野，那车内空间设计就得动不少脑筋。方盒子造型本身给内部高度和宽度提供了先天优势，但如何把这些空间切成好用的储物格，才是体现功底的地方。
先说门板这个网兜。很多车为了省成本，门板就是一块塑料板加个杯架，但猛龙PLUS在前后四个门板上都做了网兜设计。前门网兜开口比较大，深度能容纳一个标准保温杯，而且网兜是弹性材质，放进去的东西会被轻微夹住，急刹车时不会滚出来。后门网兜稍微浅一点，但宽度足够放孩子的绘本、湿巾或者折叠伞。我实际用下来，比较顺手的地方是跑长途时把擦车巾和临时脱下来的外套塞进去，不用弯腰去够中央扶手箱，伸手就能拿到。
手套箱上方的开放式置物槽也是我个人很喜欢的细节。这块区域在很多车上是被浪费的，但猛龙PLUS把它做成了一个带防滑垫的浅槽，深度大概能放进一部6.7英寸的手机，宽度则能并排放下两张高速通行卡和一副墨镜。我平时习惯把手机扔这里，比放在中央无线充电板上更顺手，因为充电板位置偏低，视线离开前方的时间会更长，而置物槽就在视线余光能扫到的位置，拿取时不用低头。包括副驾的人如果手里拿着饮料或者早餐，也能临时搁在这里，比放杯架更稳。
中央通道区域的设计也值得一提。档把前方留了一个带盖板的储物格，深度足够放进一台单反相机机身，平时我用来放行驶证和零钱，盖上盖板后视觉上很整洁。档把右侧有一个窄条储物槽，我用来放高速公路ETC卡和一支笔，虽然不宽，但正好卡住这些小物件，不会在驾驶中滑落。中央扶手箱的空间比较规整，深度能竖着放进一瓶标准装的矿泉水，我还在里面放了一个小收纳盒，分层放票据和充电线，盖板关上后整个区域非常干净。
后备厢的储物规划就更细了。猛龙PLUS后备厢地板下方有一个隐藏式储物盒，我放了一套随车工具、一根拖车绳和两瓶玻璃水，还有富余空间。地板是双面设计，一面是毛毡面，一面是防水橡胶面，去河边或者泥地露营后，把防水面翻上来，直接用湿布擦就行，不用心疼弄脏。而且后备厢两侧轮拱处各有一个内凹储物格，一边放三角警示牌，另一边放灭火器，位置固定，车辆剧烈晃动时也不会有异响。
不过要说缺点，也不是没有。门板网兜虽然实用，但因为是弹性材质，用久了可能会有轻微松弛感，装特别重的东西时能感觉到兜底往下坠。还有中央扶手箱的深度虽然够，但宽度略窄，如果放一个稍微大一点的手提包就盖不上盖子了，只能放在副驾座椅上。这两个小问题不影响日常使用，但如果你对储物空间的精细度要求特别高，建议去店里实际摸一摸再决定。
回到选车本身。猛龙PLUS现在限时换新价15.38万起，这个价位能买到带Hi4四驱、200公里纯电续航的方盒子，储物设计只是它整体产品力的一环。如果你平时喜欢露营、钓鱼，或者家里有小孩，需要带各种零碎物品出门，那这套储物系统确实能帮上不少忙。但如果你买车只是为了城市通勤，对储物需求不多，那它的优势体现得就不那么明显，可以多对比同价位车型。我的建议是，带着你日常出门会带的所有东西去试驾，一样一样放进车里，看看顺不顺手，比听我说一百句都管用。
