最近你身边有没有人突然说：“要不，咱也买个能跑点烂路的SUV？”别奇怪，这年头，大家不光想舒舒服服上下班，周末还得能带着家人孩子冲个河滩、钻个林子，图个新鲜劲儿。可问题是，真正的硬派越野太贵，城市SUV又有点“娇气”，这中间的空白，谁来填？北京越野这次支棱起来了——全新BJ30旅行家系列正式上市，9.99万起，混动版也才13万多点，关键是，它不光能越野，还搞了个7座！这操作，是不是有点“真香”了？
外观：硬派不糙，细节有料
第一眼看到BJ30旅行家，你就知道它不是那种“买菜车”。经典的五孔格栅还在，但这次玩出了新花样——配上贯穿式LED灯带，官方叫“五阙星环”，名字有点玄，但实车真上头。尤其是那层透明灯罩，晚上一亮，辨识度直接拉满，妥妥的“出片利器”，朋友圈晒图绝对上桌第一个动筷。
侧面是典型的“方盒子+圆角”设计，看着结实又不笨重。黑色轮眉、18英寸轮圈配AT胎，这不是摆设，是真的能走点烂路的底气。有些版本还带侧爬梯，虽然我不信真有人靠它翻车顶，但那种户外氛围感，一下就来了。车尾三种可选，外挂备胎、小书包储物格，或者简洁版，想硬核还是想城市范儿，自己说了算。这设计，既没丢越野的魂，又不让人觉得土味十足，算是打了个漂亮的脸。
内饰：科技感+实用性，家用不将就
坐进车里，你可能会有点意外——这真是北京越野的车？10.25英寸仪表+14.6英寸中控大屏，双联屏设计，配上高通8155芯片，系统流畅得不像这个价位的车。听听音乐、导航、语音控制，反应快得很，车机这块，它真的顶呱呱。
平底方向盘、游艇式挡把，还有那个涡轮造型的ATS全地形控制旋钮，仪式感满满。重点是，内饰用了不少皮质包裹，不光看着高级，摸着也不廉价。最让人惊喜的是——它居然有7座！ 2+3+2布局，轴距2820mm，第三排不是纯摆设，小孩或者短途应急完全没问题。座椅还能灵活调整，想拉人还是拉装备，自由切换。对于二胎甚至三胎家庭来说，这可是实打实的加分项。
动力与越野：可油可电，能文能武
BJ30旅行家这次玩得挺大，燃油和混动两条腿走路。燃油版是1.5T+7DCT，日常代步够用，油耗也控制得不错，适合预算紧但又想玩点野的用户。但真正让人眼前一亮的是混动版——1.5T发动机+电机，系统综合功率301kW，扭矩685N·m，百公里加速6.59秒！这数据，比不少20万级SUV都猛。
关键是续航，官方说能跑1000公里，长途自驾根本不用焦虑加油。混动系统不光省油，还提升了低速扭矩，走烂路更有劲儿。四驱版本带电控中锁和ATS全地形系统，四种模式切换，泥地、沙地、雪地都能应付。虽然它不是去攀岩的，但郊外轻度越野、非铺装路面，完全没问题。说它是“轻越野神车”，一点不为过。
智能与安全：该有的都有，还多一点
别以为越野车就该“糙”，BJ30旅行家在智能化上也没掉链子。540度全景影像，带透明底盘，过坑过坎心里有底；车道偏离预警、主动刹车、6安全气囊，城市通勤也安心。FOTA升级、悦野圈App互联，车机系统能不断进化，这配置，放在同价位里，算是把牌打满了。
横向对比：对手们还好吗？
这个价位，BJ30旅行家的对手不少。比如哈弗大狗，也是轻越野路线，外观个性，但车机系统和动力选择上略显保守，混动版价格也偏高。捷途旅行者，造型硬朗，空间大，但油耗偏高，被不少人吐槽是“油老虎”，而且没有7座可选，家庭用户少了个重要选项。
再看吉利星越L，城市SUV里的优等生，内饰豪华，动力强，可它本质还是城市取向，四驱系统偏公路，真要去野，心里得打个问号。相比之下，BJ30旅行家在“可城可野”的平衡上做得更到位，尤其是混动+7座的组合，简直是错位打击。
价格：旅行焕新价，真香预警
官方指导价9.99万-13.69万，听着就挺香，但更狠的是——旅行焕新价只要8.39万起！ 这价格，别说越野车了，连普通SUV都得抖三抖。要知道，很多合资品牌的入门SUV都得十几万，配置还没它全。这波操作，简直是让对手“天塌了”，老车主会不会“气的蹦起来”不好说，但潜在买家绝对“上头”了。
总结：家庭轻越野，它真能打
BJ30旅行家不是那种纯粹的“驾驶玩具”，也不是只能在城里转悠的“买菜车”。它聪明地抓住了家庭用户的痛点——既要空间大、坐着舒服，又要能偶尔撒个野，还得省油省钱。7座布局、混动长续航、硬派外观、智能配置，再加上8万多起的“旅行焕新价”，它几乎把家庭轻越野的牌面全凑齐了。
以前我们总说，越野是男人的浪漫，但现在，BJ30旅行家把这份浪漫，装进了全家人的出行计划里。它不一定是最快的，也不是最贵的，但它可能是这个价位里，最懂你想要什么的那一个。
这样的车子，你爱了吗？
如果是你，你会怎么选？
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