最近要是想买车，心里头估计都挺乱的，特别是手头攥着一笔预算，在油车和电车之间来回摇摆，那感觉真是纠结。
一边是开了几十年的老朋友燃油车，技术靠谱，加油站到处都是，心里踏实；另一边是科技感满满，跑起来像风一样的电动车，新鲜又时髦，开出去也特有面子。
这两边各有各的好，也各有各的烦心事，让咱们普通老百姓选起来，头都大了。
今天咱们就不说那些虚头巴脑的广告词，就掰开了、揉碎了，好好聊聊这油车和电车到底该怎么选，把这笔钱花得明明白白。
先说说最让人心里不踏实的，就是这个价格和保值的问题。
现在买电动车，真有点像买早期的智能手机，你今天刚提的新车，可能明天就官宣降价了，那感觉，就跟刚买的股票立马跌停一样，心里堵得慌。
前阵子好几款热门电车，一下子就降个三五万，这在以前的油车市场是根本不敢想的事。
去年的顶配，到了今年可能就变成了中配，配置更新换代的速度比翻书还快。
这其实也说明了咱们国家新能源汽车行业发展得有多快，技术进步神速，成本控制得越来越好，竞争激烈了，最后受益的还是咱们消费者。
但这对于已经买了车的老车主来说，确实有点“背刺”的感觉。
一台二十多万的电车，开上三年，拿到二手车市场一估价，可能连一半的钱都剩不下，残值能有个三成就算不错了。
这对于把车也看作一部分家庭资产的人来说，确实是个需要慎重考虑的因素。
回头看燃油车，在这方面就稳当多了。
一个车型基本上五年左右才会有一次比较大的改款，市场价格也相对稳定，不会有那么大的波动。
你买一台大家熟知的合资品牌或者国产品牌的油车，开个三五年，卖出去还能值个一半多的价钱，保值率是实打实的。
这种稳定性能给人一种安全感，感觉自己的钱没那么快“蒸发”掉。
所以，如果你对车辆的更新换代速度特别在意，希望自己的车能更保值一些，那么传统的燃油车可能还是更稳妥的选择。
再来聊聊开起来的感觉，这可是油车和电车差别最大的地方。
电车的驾驶体验，尤其是在城里，那真的是一种享受。
红绿灯一亮，你脚下电门稍微一点，车子就跟个小精灵似的悄无声息地窜出去了，那种瞬间爆发的提速感，非常直接，开起来特别轻快。
在市区里走走停停，没有发动机的噪音和抖动，整个车厢里安安静静的，这种高级感是同价位的油车很难给到的。
可以说，在城市通勤这个场景下，电车的驾驶感受是完胜的。
但是，场景一换到高速公路上，情况可能就反过来了。
电车虽然起步猛，但它的强项主要集中在中低速阶段。
当车速超过一百公里每小时，你再想急加速超车，就会感觉那个后劲儿有点跟不上了。
特别是当电池电量掉到百分之三十以下的时候，为了保护电池，车辆的管理系统会自动限制功率输出，这时候你再深踩电门，会感觉车子反应慢了半拍，有种“踩在棉花上”的无力感。
有专业测试数据也表明，在高速上从80公里加速到120公里的这个区间，同价位的电车往往要比那些搭载2.0T发动机的油车慢上那么一两秒。
这一两秒在高速超车时，带来的安全感差距还是挺明显的。
而油车呢，虽然在城里起步可能没那么迅猛，可一旦上了高速，它的底蕴就显现出来了。
你需要超车时，一脚油门下去，变速箱降档，发动机转速攀升，那股源源不断的动力会让你信心十足，长途奔袭，心里会觉得特别踏实。
接下来算算经济账，这也是大家最关心的一点。
都说电车省钱，这话不假。
在家里充电，一度电几毛钱，算下来一公里的成本也就一毛多，跟油车一公里动辄七八毛的费用比起来，确实是天壤之别。
一年开个一两万公里，光油电差价就能省下好几千块，听起来非常诱人。
但是，买车养车是个总账，不能只看能源费用。
首先是保险，因为电车的构造更复杂，里头全是精密的电子元件，特别是那个金贵的电池包，一旦发生碰撞，维修成本非常高，所以保险公司给电车定的保费，通常要比同价位的油车贵上两三千块钱。
这一下就把省下来的一部分油钱给填进去了。
更大的一个潜在开销，就是电池。
虽然现在厂家都承诺八年或者更长时间的质保，但谁也说不准出了质保期会怎么样。
万一电池衰减严重或者因为意外需要更换，那可是一笔巨款，少则五六万，多则十几万，差不多是半台车的价格了。
油车虽然也要保养，换机油、换滤芯，但技术非常成熟，随便找个靠谱的修理店，几百块钱就能搞定一次小保养，价格透明，选择也多。
电车可就不一样了，它那一身复杂的电路和控制系统，你敢随便找个路边店去修吗？
基本都得回4S店，费用自然也就高了。
最后，也是最核心的一个问题，就是续航和补能的焦虑。
厂家宣传的那个续航里程，咱们听听就好，千万别当真。
那个数据是在最理想的恒温、匀速条件下测出来的。
实际开起来，夏天开个空调，续航打个八折是常态；要是到了冬天，尤其是在北方，电池活性下降，再加上开暖风是个耗电大户，续航里程直接腰斩都是很正常的。
标称五百公里的车，冬天能安安稳稳跑个二百五六十公里，就算表现不错了。
这种不确定性，会让你的长途出行计划变得很被动。
而且充电也是个问题，虽然我们国家的充电桩数量已经是世界第一了，但在节假日这种出行高峰期，高速服务区的充电站排起长队的新闻屡见不鲜。
那种眼看着续航里程告急，前面却还有十几台车在等着的绝望感，真的会让人崩溃。
相比之下，油车就完全没有这种烦恼，加油站遍地都是，三五分钟加满一箱油，又能跑个六七百公里，这种“说走就走”的自由和从容，是目前电车还无法给予的。
所以说到底，买油车还是电车，真的没有一个标准答案，完全取决于你的实际需求和生活场景。
如果你家里有固定的停车位可以安装充电桩，绝大多数时间都是在市区里上下班、接送孩子，偶尔才跑个短途，那电动车绝对是个好选择，它能给你带来更低的用车成本和更爽快的驾驶体验。
但如果你家只有这一台车，需要它承担起全家出游、长途奔袭的重任，或者你没有方便的充电条件，那么一台技术成熟、没有里程焦虑的燃油车，或者退一步选择油电混动车型，可能会让你用起来更省心、更踏实。
在做决定之前，一定要想清楚自己的核心需求是什么，别被一时的潮流和宣传冲昏了头脑。
全部评论 （0）