宝马新世代首款量产纯电车型iX3全球首发，CLTC续航超900公里

宝马新世代纯电首秀！ BMW iX3慕尼黑全球首发，续航超900公里+10分钟补能400公里，国产版明年登场

当地时间9月5日，慕尼黑汽车产业圈迎来一场备受瞩目的焦点事件——宝马集团正式全球首发旗下新世代首款量产纯电动车型BMW iX3。 这场首发不仅标志着宝马在电动化转型道路上迈出了关键一步，更让国内消费者倍感期待的是，官方明确这款新车的国产版本将在明年正式与大家见面。

发布会上，宝马集团全球CEO齐普策还对外披露了品牌未来几年的产品战略布局。 他提到，除了此次重磅首发的BMW iX3，新世代BMW i3也将在明年正式发布，且这款车型将作为新一代3系家族的首发车型，率先开启该系列的迭代新篇章；更值得关注的是，到2027年，宝马计划推出总计40款全新及升级车型，覆盖不同细分市场，进一步完善电动化产品矩阵，强化在豪华新能源领域的竞争力。

作为宝马新世代的标杆级纯电产品，BMW iX3的核心实力源于其专属的技术底座——宝马全新纯电动专属平台（NCAR）。 在这个平台之上，新车集成了一整套划时代的技术集群，涵盖全新智能电子电气架构、行业首创的BMW全景iDrive、独创的BMW驾控超级大脑，以及带来性能突破的革命性大圆柱电池。 这些技术并非孤立存在，而是相互协同，从底层架构到用户体验，全方位提升纯电出行的品质。

其中，最让业界和消费者眼前一亮的，当属行业首创的“全景iDrive视平线显示系统”。 这项超近距投影技术打破了传统车载显示的局限，不再依赖中控屏或仪表盘，而是直接在挡风玻璃上投射出40英寸、4K分辨率的AR交互界面。 无论是导航路线、车辆实时状态，还是路况提醒，这些虚拟信息都能与真实道路场景无缝融合，既避免了驾驶员频繁低头查看屏幕的安全隐患，也让科技交互更具沉浸感。

在纯电出行的核心痛点——续航与补能方面，BMW iX3更是交出了一份亮眼的答卷。 新车搭载宝马第六代eDrive电驱技术，同时匹配与宁德时代、亿纬锂能联合研发的第六代圆柱电芯电池。 这一黄金组合让车辆的CLTC续航里程轻松突破900公里，彻底扭转了“纯电车不敢跑长途”的刻板印象；而补能速度的提升更显关键，仅需10分钟就能补充400公里续航，大幅缩短了充电等待时间，让纯电出行的便捷性逐渐向燃油车靠拢。

从BMW iX3的全球首发不难看出，如今豪华品牌的电动化竞争已从“简单入局”转向“深度创新”——不仅要解决续航、补能这些基础痛点，更要通过技术突破打造差异化体验。 而国产版本的规划，也体现了宝马对中国市场的重视与适配。 未来随着更多像BMW iX3这样的优质纯电车型落地，消费者将拥有更多元的选择，而这样的良性竞争，最终会推动整个电动化行业朝着更高效、更智能、更贴近用户需求的方向发展。