你能想象一辆车在Halewood工厂静静地待了整整12年吗？这台发现运动版自2014年投产以来，投入的厂房资金高达2.56亿美元。
它曾经是路虎的入门级SUV，销量还算不错。但时间久了，车型慢慢显现出老化的痕迹。最近一个季度，销量同比暴跌49.3%，只卖出2,452辆，成了路虎旗下最慢的车型——还不如发现本身的2,561辆，和揽胜星脉的4,605辆。相比之下，同平台的揽胜极光卖了10,615辆，差距一目了然。
路虎已经确认停产。一位路虎发言人向 Autocar 表示，发现运动版的生产将于2026年12月结束，这符合正常的车型生命周期。在此之前，部分市场将逐步减产。该车型已不再接受多国的新订单。
停产的原因其实很简单——欧盟的GSR 2 安全法规7月7日生效，要求新车必须标配高级驾驶员分心警告系统和能识别行人和自行车者的自动紧急制动系统，而发现运动版显然没有这些硬件，无法满足新规。
现在还没公布直接的替代车型。对 Discovery 品牌的未来，市场上有猜测——传闻称，尺寸更大的发现也可能走向尽头。如果属实，整个 Discovery 系列也有被砍的风险。
分析师认为，未来很可能是卫士运动版接任发现运动版的位置。揽胜极光短期内会继续销售，但很可能在卫士运动版推出后逐步退市。
