2026年8月18日，昆明市盘龙区人民法院把一辆号牌为云ADF0170的问界M5纯电小型新能源汽车放上了阿里巴巴司法拍卖网络平台。这场拍卖9月8日结束，有消息称这辆车最终以10.272万元成交，这个价格比当前二手车市场同车况同车型的行情价低了三四万，很快在车迷圈里传开。
作为鸿蒙智行最早量产、也曾一度卖得最火的问界车型，M5如今已经停产退市，一辆车况不错的准新车拍出远低于行情的价格，自然引发不少讨论。
从法院公开的拍卖公告来看，这辆拍品的车况确实不错。车辆初次登记是2023年3月，到现在车龄还不满三年半，行驶里程表显示是34927公里，平均下来一年一万公里出头，属于家用代步的正常使用强度。
车型是问界M5纯电四驱性能版，标称续航552公里，公告里明确标注，车辆电池工况稳定，没有维修更换记录，也没有故障报警、电芯压差异常这类新能源车主最怕的问题。整车无重大事故、泡水、火烧，内饰成色良好，全车电控系统、鸿蒙车机、四驱以及辅助驾驶功能都完好，底盘也没有渗漏变形，动力电池SOH检测为88.5%，这个健康度对于三年车龄的纯电车来说，属于正常偏优的水平。
公告还显示，这次拍卖采用设有保留价的增价拍卖方式，保留价和起拍价一致，都是8.792万元。
这辆车当年的官方指导价是28.98万元，哪怕按现在流传的成交价10.272万元计算，三年多时间贬值了超过六成，很多人看到这个贬值幅度会感慨新能源二手车不保值，但实际上，这款车在当前二手市场的行情，本身就在14万到16万元之间，比流传的成交价高出了近4万，哪怕刨除司法拍卖一般比二手车商报价低的惯例，这个价格也算相当便宜了。
不过截至2026年9月10日，我们并没有在官方公开渠道查询到这次拍卖的最终成交公示，目前流传的14人报名竞拍、38次加价、最终10.272万元成交这些信息，暂时还没有得到官方确认。
其实问界M5对很多关注华为智选车的用户来说并不陌生。它是问界品牌推向市场的第一款量产车型，早在问界M6、M7、M8上市之前，就靠着华为背书的鸿蒙车机系统、不错的驾控体验打开了市场，巅峰时期月销曾经破万，是问界品牌当之无愧的开山之作。
靠着鸿蒙系统的流畅体验和差异化的智能交互，问界M5当时吸引了很多原本打算买燃油车的用户转投，也让更多人认识到了鸿蒙智行这个品牌。
随着品牌产品线不断丰富，更大尺寸、定位更高的新车型陆续推出，问界调整了产品策略，M5也逐渐停产，给新车型让出市场空间，所以如今新车市场已经买不到全新的问界M5，只能在二手市场淘到。
新能源二手车市场这些年一直处在动态调整中，一方面，消费者对二手新能源车的接受度越来越高，越来越多预算有限的用户开始考虑买二手新能源车代步，另一方面，贬值率一直是绕不开的话题。很多人都说新能源车贬值比燃油车快得多，开三年就折半，这件事其实放在不同品牌不同车型上差异很大，早年上市的纯电车型因为电池技术更新快，残值掉得快很正常，而有品牌背书、智能系统体验不错的车型，残值其实会稳定很多。
对于不少预算在十万出头想买新能源二手车的用户来说，像这样车况透明、价格偏低的司法拍卖车辆，其实是一个不错的选项，只不过不少人对司法拍卖的流程不熟悉，也怕车辆有隐性问题不敢碰。实际上这次拍卖里，法院已经把车况写得非常清楚，电池健康度、有没有事故都公示出来，和一般二手车市场里部分商家隐瞒车况的情况不一样，透明度反而更高。
现在距离拍卖结束才过去两天，很多关注这件事的车迷都在等官方的成交公示出来。
如果最终成交价确实是10万出头，那对于竞买人来说绝对是捡到了漏，也会给国内二手新能源车市场提供一个新的参考样本：停产的早期华为系车型，残值到底在什么位置？如果最终结果和网传不一样，那也不奇怪，毕竟司法拍卖本身就有很多不确定性，参拍人数、保留价设置、线下看车情况都会影响最终结果。
不管结果如何，这次拍卖本身就给大家提供了一个观察二手新能源车市场的窗口，大家对新能源二手车贬值率、残值的讨论，还会持续下去。
