各位看官，今日咱就来唠唠嗑！
这车市风云变幻，尤其那皮卡界，近来可是来了两位硬茬，直接把身价锁定在十三万余起，更要紧的是，这两位还是吃“电”和“油”的混血儿！
说的正是吉利雷达新出的EM-P系列，金刚与地平线是也。
依我看，如今置办家当，尤其像咱寻常百姓，图的可不就是个省心省力，还能载点物件，闲暇时也能撒个欢儿？
那些琳琅满目的配置固然惹眼，可最终落到实处的，还得是那燃油开销、维修费用，以及行车途中是否处处受限。
话至此处，不由得想起那些传统的燃油皮卡老前辈。
比如那长城商用炮，论力气是足，瞧着也气派，可一旦细算那油费，心里头就如同被细针密密麻麻地扎一般难受。
眼下这油价一路攀升，2.0T、2.4T的引擎，空车跑个远路都得消耗不少燃油，一脚油门下去，几张红票子就没了踪影，这任谁不心疼？
想想那些奔波于工地、经营小本买卖的朋友，每日辛勤劳作所得，大半都贡献给了油站，着实令人惋惜。
然而！
且听下回分解！
吉利雷达此番带来的EM-P插电式混合动力皮卡，宛如一股清泉注入车市，其核心诉求直指“节俭”二字。
它们搭载了一台1.5T混动专用内燃机，更创新性地采用了3挡DHT电混系统。
这听似深奥？
实则简言之，便是油与电协同发力，能省则省。
官方数据显示，其综合油耗竟能低至百公里一点五升！
我的天，这是何等景象？
想必过去驾驶纯燃油皮卡的朋友，定会觉得此言犹如天方夜谭吧？
更为出色的是，即便电池电量耗尽，仅凭内燃机驱动，其油耗亦能控制在百公里六点四升上下。
此等能效水平，在当前的电混皮卡阵营中，堪称翘楚！
诸位不妨回味一下，过往的燃油皮卡，哪个不是十升起步的油耗？
如今竟能降至六升有余，这其中节省的燃油费用，着实可观！
一年下来，省下的银两，少说也能添置不少家用，抑或改善生活品质，岂不美哉？
行驶里程愈长，节省的开销愈多，这才是真真切切的普惠之道！
燃油开支得以缩减，那么购车及用车的成本又如何呢？
这亦是寻常百姓家尤为关注的环节。
吉利雷达EM-P插混皮卡，直接馈赠一张绿色牌照！
此举何意？
免购置税是也！
一辆价值十数万的座驾，购置税少说也得上万，此番减免，岂不相当于白送了一项配置？
反观长城商用炮，购置税可是实打实的一笔支出，两者相较，雷达EM-P在初始环节便已占据优势。
或许有朋友会犯嘀咕，这带电的家伙，日后维护保养是否更加昂贵繁琐？
在此我可负责任地告知诸位，此次吉利雷达EM-P所采用的，乃是吉利自主研发的雷神EM-P超级电混系统，这套系统绝非初出茅庐之辈。
此前已在领克等吉利旗下的乘用车型上广泛应用，技术之成熟可靠，可见一斑。
不仅如此，该系统还历经各类严苛考验，荣获国内首张新能源汽车混动系统可靠性S级认证，其含金量之高，毋庸置疑！
将此成熟可靠的系统移植至皮卡车型，尚属首次，各类复杂工况皆能应对自如，且电混四驱系统更享有质量担保，日后养护起来，自然无需过多忧虑，可谓省心省力。
说到此处，或许又有朋友会忧虑，省油也好，省钱也罢，若这皮卡无法自由出入城区，抑或行驶于高速公路仍需缴纳不菲费用，那岂非徒劳？
然而！
吉利雷达EM-P插混皮卡又为各位送上了一份厚礼——路权之便！
此车可是享有皮卡车型不限行，以及在绿色通道行驶免收高速公路通行费等特殊优待！
这对于那些需经常从事运输、工程作业的朋友而言，简直是雪中送炭！
时间便是金钱，畅行无阻于城市之间，省去了绕行之苦与罚款之虞；高速通行费用得以减免，又能实实在在地降低运营成本，如此一来，利润空间自然得以拓展。
诸位不妨设身处地地思量一番，有了这路权上的便利，每日便能多跑几趟业务，节省下来的时间，亦能用于休憩身心，抑或陪伴家人，这难道不是比任何事物都更为珍贵吗？
对于那些以皮卡为生计的劳动者而言，这不仅仅是节省了金钱，更是提升了效率，增加了收入，从而改善了生活质量！
因此，吉利雷达EM-P插混皮卡，绝非仅仅是一款新能源皮卡，更是一件实实在在为咱们老百姓的钱袋子着想的生财工具。
从燃油经济性、购置成本、维护费用，再到路权便利，它几乎在每一个环节都替用户细致考虑。
此等性价比，堪称物超所值！
选择它，说到底，便是选择了一份省心省力又省钱的出行好帮手。
往后，加油站可以少去了，高速公路收费站亦可顺畅通过，这样的日子，着实令人向往！
各位看官，听闻我这番言语，您是否也有些心动了呢？
这新能源皮卡的新抉择，确有其独到之处啊！
不妨在评论区留下您的真知灼见，您认为这款车如何？
是否真能助咱们降低日常用车的各项开销呢？
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