2026新规来了！驾驶证年龄限制调整了，超过这个年龄：将不能开车！

2026新规来了！驾驶证年龄限制调整了，超过这个年龄：将不能开车！

开车这件事，年龄到底是不是硬杠杠？2026年，驾驶证年龄限制确实迎来了一轮重要调整。不少朋友可能已经听说了“70岁也能考驾照”“63岁是个坎”之类的说法，但具体怎么回事、超过哪个年龄就不能开车了，很多人还是一头雾水。今天咱们就结合公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第172号），把这事儿从头到尾捋清楚。

一、小车驾照：70岁上限取消了，但多了个“小考”

先说大家最关心的小型汽车（C1、C2）和轻便摩托车（F证）。根据新规，申请这些准驾车型的年龄上限，已经从原来的70周岁调整为不作限制-。换句话说，只要年满18周岁，哪怕你已经80岁、90岁，只要身体条件允许，都可以申领驾驶证。

不过，放开不等于放任。70周岁以上的人员初次申领或增驾小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证时，需要额外增加一项 “三力测试” ——也就是记忆力、判断力、反应力等能力测试-。测试合格了，才能报名参加驾驶人考试。这个“三力测试”并不是刁难老年人，而是为了确保高龄驾驶人的安全驾驶能力跟得上，对自己负责也对路人负责。

二、大中型客货车：60岁延到63岁，63岁之后还能再延3年

这次调整的重头戏，是大中型客货车驾驶证。过去，大中型客货车（A、B类驾照）的申请年龄上限和准驾年龄上限都是60周岁——到了60岁，不管你身体多硬朗，都得把A、B类驾照降级为C类-。

但新规把这个门槛从60周岁延长到了63周岁。具体来说：

申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或有轨电车准驾车型的，年龄要求在20周岁以上、63周岁以下。
申请大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，年龄要求在22周岁以上、63周岁以下。
接受全日制驾驶职业教育的学生，申请大型客车、重型牵引挂车的，年龄要求在19周岁以上、63周岁以下。

但63周岁并不是绝对的终点。新规还有一个“延期条款”：年龄在63周岁以上，如果需要继续驾驶大中型客货车，只要体检合格，并通过记忆力、判断力、反应力等“三力测试”，可以在年满63周岁前一年内，向车辆管理所申请延长原准驾车型驾驶资格期限，延长期限最长不超过3年。

也就是说，大中型客货车驾驶人理论上可以开到66岁。但前提是得主动申请、通过测试，不会自动延期。需要特别注意的是，“三力测试”有次数限制——5次测试未合格的，将无法申请延长驾驶资格-。

三、超过63岁还没申请延期的，必须换证

那如果超过63周岁，又没有申请延期，或者申请没通过，怎么办？根据新规第六十五条，年龄在63周岁以上的，不得驾驶大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车-。持有这些准驾车型驾驶证的，应当到车管所换领准驾车型为小型汽车（C1）或者小型自动挡汽车（C2）的驾驶证。其中持有重型牵引挂车驾驶证的，还可以保留轻型牵引挂车准驾车型。

简单说，超过63岁没办延期，就不能再开大车了，得换成小车驾照。各地车管所已经在陆续开展相关告知工作——比如常州市2026年4月就发布过公告，提醒超过规定年龄的驾驶人及时办理注销或换证业务，逾期未办理的，相关准驾车型将被公告作废-。

四、其他准驾车型的年龄限制，一张表看懂

除了上面说的两类，其他准驾车型也有各自的年龄要求：

普通三轮摩托车、普通二轮摩托车：18周岁以上、70周岁以下。
轻型牵引挂车（C6） ：20周岁以上、70周岁以下。不过60周岁以上可以通过“三力测试”放宽到70周岁。
低速载货汽车、三轮汽车、轮式专用机械车：18周岁以上、63周岁以下。
残疾人专用小型自动挡载客汽车（C5） ：18周岁以上，无年龄上限（70周岁以上需通过“三力测试”）。

五、道路运输从业人员年龄也同步调整了

驾驶证新规之外，交通运输部也同步修订了《道路运输从业人员管理规定》（交通运输部令2026年第4号），将经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、驾驶操作教练员等相关从业人员的年龄要求，从“不超过60周岁”调整为 “不超过63周岁”-。这个调整与驾驶证年龄限制的延长保持了一致，2026年3月20日起已经正式施行。

六、几点提醒

最后给大家划几个重点：

第一，70周岁以上老人可以考驾照了，但必须先通过“三力测试”。第二，开大车的朋友，63周岁是个关键节点——要么在63岁前一年内申请延期（最多延3年），要么到龄后换小车驾照。第三，延期不是自动的，需要主动向车管所申请，而且“三力测试”只有5次机会。第四，如果已经在60岁到63岁之间被降级了怎么办？ 公安部已经明确，将指导各地做好因年龄原因被注销驾驶证人员的驾驶资格恢复工作。具体怎么恢复，建议直接咨询当地车管所。

总的来说，2026年的驾驶证年龄新规既放宽了限制（小车取消年龄上限、大车从60岁延到63岁），也强化了安全保障（“三力测试”把关），算是一个“有放有收”的务实调整。开不开车、开到多少岁，最终还是要看自己的身体状况——毕竟安全，永远比年龄更重要。