吉利新博越首发：新中式美学，征服10万级SUV市场

杭州西湖边，吉利的设计团队在断桥上反复踱步，手中的速写本涂满了廊桥的飞檐与柱影。 几个月后，这些线条演化为全新博越格栅上12道纵向栅条，被命名为“长桥卧波”——以现代工艺复刻江南古桥神韵，成为这台8月即将上市的新车最醒目的符号。

全新博越彻底重构了前脸视觉语言。 2.05米贯穿式灯带横贯车头，较同级平均照射距离提升40米，夜间照明范围达186米。 灯带下方，“长桥卧波”格栅采用高光注塑与钢琴漆镭雕双重工艺，12根纵向栅条模拟廊桥桥柱的错落结构，在阳光下呈现金属与光影的交织。

前包围两侧新增立体导流槽，配合回旋镖式黑色饰板，既降低风阻又强化运动感。 这种设计并非偶然——团队从徽派建筑“马头墙”中提炼出悬浮车顶线条，从古建筑“月梁”演化出侧裙镀铬饰条，让工业造物承载文化基因。

琉璃蓝、雨巷白、兰亭灰、水映银——四种全新车色名均取自中国传统文化意象。 其中琉璃蓝模拟南宋青瓷釉色，雨巷白致敬江南烟雨意境，车顶统一采用黑化处理，形成双色车身对比。

尺寸方面，新车长宽高预计为4549/1865/1650mm（较现款加长39mm），轴距微增至2707mm，后排膝部空间增加15mm。 保留的悬浮车顶设计搭配19英寸旋风轮毂，侧窗线条向后扬起，延续博越家族的运动比例。

打开车门，最显眼的变化来自中控台：原先竖置的屏幕改为15.4英寸横向布局，保留空调温度、风量等高频实体按键。 副仪表台以“拱桥半包围”结构重塑，镶嵌3D镭雕水晶挡把，内部激光雕刻的波纹图案在背光下如水流荡漾。 座椅采用“菱扇镂空”打孔工艺，透气性提升30%，提供如意橙（橙黑撞色）与福禄灰（深灰+浅灰）两种配色。

真正营造豪华感的是光影系统。 车门板、中控台、脚窝处分布12个独立发光区域，支持256色无级渐变。 当车主携带钥匙靠近时，灯光以呼吸模式闪烁迎宾；行驶中，氛围灯随音乐节奏变换，急加速时自动切换为红色警示。 音响系统升级为8扬声器，声场可联动灯光实现“高山流水”律动效果，这是同级罕有的情绪化交互设计。

发动机舱内仍是那台熟悉的1.5T四缸机，最大功率133kW（181马力），峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。 这套动力在现款博越上已服役三年，实测百公里油耗6.8L，稳定性得到市场验证。 底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校侧重滤震舒适性，适合城市铺装路面。

横向对比同级车型，长安CS55 PLUS起价9.99万，捷达VS5起价8.79万，而现款博越定价9.28万起。 新车通过设计溢价与智能配置拉开差异化：相比CS55 PLUS的传统格栅，博越的“长桥卧波”更具辨识度；对比捷达VS5的硬塑内饰，水晶挡把与氛围灯显著提升质感。

7月22日，这款融合廊桥、马头墙、月梁等传统元素的新车将在杭州正式亮相。 生产线上的工人已开始三班倒赶制订单，琉璃蓝车漆在喷涂车间光线下泛出青瓷般的微光——这抹源自宋徽宗梦中的天青色，即将驶入千家万户。