长城汽车巴西工厂投产，开启拉美市场新篇章

北京时间8月16日凌晨，长城汽车在巴西圣保罗州的伊拉塞马波利斯工厂正式竣工投产。这个由奔驰旧厂改造升级的现代化制造基地，标志着中国汽车产业在拉美地区实现了从产品输出到生态落地的战略跨越。巴西总统卢拉、副总统阿尔克明与中国驻巴西大使祝青桥等政要共同按下启动键，宣告工厂正式投产。

这座工厂总占地120万平方米，集焊接、涂装、总装完整工艺链于一体，初期年产能5万辆。作为长城汽车全球第三大全工艺整车制造中心，该基地可实现混合动力、插电式混合动力与柴油动力车型的共线生产。初期将量产2.4T长城炮、哈弗H6系列、哈弗H9等高价值车型，全面辐射拉美市场。

长城汽车董事长魏建军在微博上表示，巴西工厂的投产意味着长城汽车将在拉美这片热土扎根生长，并将全球领先的混合动力四驱技术带到拉美。作为中国最早出海的车企之一，长城汽车早在1997年就第一次走出了国门。28年来，长城汽车已经在海外卖出了200多万辆车，在全球有1500多万用户。

这次巴西工厂的投产，不仅是长城汽车在海外市场的重要布局，也是中国汽车产业全球化战略的重要一步。通过在当地建立生产基地，长城汽车不仅能够更好地满足当地市场需求，还能进一步提升品牌影响力和市场竞争力。

长城汽车在巴西的布局，不仅仅是为了卖车，更是为了在当地建立完整的汽车产业链。从产品输出到生态落地，长城汽车正在逐步实现其在全球市场的战略目标。巴西工厂的投产，标志着长城汽车在拉美市场的深耕细作，也为中国汽车产业的全球化发展提供了新的范例。

长城汽车在巴西的这一步，走得稳，也走得远。未来，随着更多高价值车型的投产，长城汽车在拉美市场的表现值得期待。中国汽车产业的全球化之路，正在一步步走向成熟。

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