开车遇到车窗起雾，是几乎每一位司机都会碰到的麻烦。尤其是温差大的季节，冬天车内暖和，外面很冷；梅雨季空气湿度大，前挡风玻璃一下子蒙上一层白茫茫雾气，视线直接变得模糊，看不清前方路况，非常影响行车安全。绝大多数人的第一反应，就是打开空调冷风对着玻璃吹，冷风一吹，雾气确实很快消散。但是很多人不知道，冷风除雾只是临时方案，暖风一样可以除雾，只是用法不一样，不少人用错暖风，结果雾气反而越吹越厚。今天就好好聊聊玻璃起雾，冷风和暖风到底该怎么选。
玻璃起雾本质原理其实很简单，就是冷热温差带来的水汽凝结。当温暖潮湿的空气碰到温度很低的玻璃表面，水汽就会凝结成一层细小水珠，也就是我们看到的雾。冬天坐车，人呼出大量水汽，车内湿度上升，冰冷的挡风玻璃内侧，马上就会起雾。夏天下雨，外面温度低，车厢里面闷热，同样会出现起雾现象。冷风除雾的逻辑，就是降低车内空气温度，缩小空气和玻璃之间的温差，雾气可以快速消失。优点就是见效快，打开之后几秒十几秒，玻璃就变得通透。但缺点也很明显，冬天开冷风，车内会变得很冷，乘车体验很差，冻得人浑身不舒服。
很多朋友试过冬天开暖风除雾，一开暖风，发现雾气瞬间更大，白茫茫一片，吓得赶紧关掉暖风，从此就认定暖风不能用来除雾。其实不是暖风没用，是操作顺序搞错了。暖风除雾，是把空气里面的水分烘干，属于从根源降低空气湿度，效果更加持久。但刚开始开启暖风的一瞬间，热空气遇到冷玻璃，会短暂析出更多水汽，雾气会短暂加重，属于正常现象。很多人看到雾气变大，直接关掉，自然感受不到后续效果。正确做法，开启暖风除雾模式，耐心等待一小段时间，等玻璃整体温度升上来，车内水汽被烘干之后，雾气就会彻底消失，而且不容易反复再起雾。冬天用暖风除雾，车厢还暖暖的，乘车体感会舒服很多。
这里还要理清内外循环的选择。除雾的时候，优先使用外循环。外循环可以把车厢里面潮湿的空气排到车外，引进外界干燥空气，加速降低车内湿度。如果使用内循环，车厢密闭，人不断呼出湿气，湿度降不下来，就算暂时把雾吹掉，过一会儿雾气又会重新铺满玻璃。不少车主除雾的时候习惯性打开内循环，越吹雾越重，就是这个原因。前挡除雾，记得把风向模式切到吹前挡风，不要吹脚或者吹人，风量适当开大一点。
简单总结两种模式怎么选。追求快速见效，比如正在行驶当中，突然起雾，视线受影响，优先冷风除雾，迅速恢复视线，保证行车安全。停车或者刚上车，时间比较充裕，冬天环境温度低，优先暖风除雾，烘干空气，除雾效果持久，车内也更舒适。除此之外，网上卖的各类防雾喷剂，只能当作辅助，不能完全依赖。车窗内侧脏污，也会更容易挂雾气，有空的时候把挡风玻璃内侧擦拭干净，也能缓解起雾的频率。
玻璃起雾这件事，看着是小事，一旦视线被遮挡，很容易引发交通事故。不少司机只知道冷风除雾，不知道暖风的正确操作，冬天只能一边开车一边挨冻。搞懂起雾的底层逻辑，分场景灵活使用冷风和暖风，合理切换内外循环，既能快速消除雾气，又能兼顾车内乘坐的舒适度，日常开车也会省心不少。
