一直觉得硬派越野和家用舒适很难两全，直到我试驾全新猛士M817，才算真正找到平衡点。
这车装着华为乾崑ADS 5智驾，搭配896线激光雷达。城市里，前车加塞、行人乱穿、电动车窜道，我能提前感知，跟车更稳，启停也变得柔和。
跑高速长途，系统会自动控速控距，还会主动远离大货车，微调车身。雨天雾天视线差时，感知依然灵敏，安全感往往就靠它在背后撑着。
车内体验也升级，鸿蒙座舱很流畅，导航、听歌、投屏同时开也不卡。越野专属的智能助手一键呼出涉水深度、车身倾角、胎压等数据，路况识别也更智能，自动匹配雪地、沙地、泥泞、岩石等地形模式，开车时就能少分心。
户外自驾时，运动相机、航拍画面还能投屏到车机，旅途记录变得特别方便，兼顾了越野玩家和一家人出行的娱乐需求。
过去开硬派越野，最大的痛点是太颠簸。M817用上双腔空气悬架和CDC可变减震，市区铺装路上悬架变得更软，细碎颠簸被过滤，减速带处理也干脆利落。
在山路碎石烂路上，底盘会自动升高、支撑变硬，车身不晃、侧倾更小，越野稳定性明显提升。车内的零重力女王副驾，配有加热、通风、按摩，连续开几个小时也不容易酸胀疲惫，家用舒适度一点不输豪华城市SUV。
最大的难题其实是转弯。M817升级了后轮转向，转弯半径变小，乡村窄路、山间小道基本可以一把过，日常代步特别灵活。动力方面，2.0T极猛混动系统在顶配版本力道十足，还针对高海拔做了专属调校，爬坡穿越时动力充沛，不会明显衰减。
续航和充电方面也把焦虑降下来了。800V高压平台，快充很快，日常在市区还能纯电行驶，长途自驾也有足够的综合续航，不用频繁找充电桩。整车的涉水深度达900mm，遇到雨后烂路、浅滩积水也完全够用。
总结下来，猛士M817不是简单堆配置，而是从日常用车痛点出发做了升级。华为智驾补齐了硬派车不智能的短板，鸿蒙座舱让自驾体验更便捷，空气悬架解决了舒适性问题，混动动力和专业底盘又守住了越野的硬核实力。既能城市通勤省油省心，也能长途自驾更安心，还能随时去山里穿越。全新猛士M817，确实是当前不偏科的硬派越野标杆。#华为乾崑助力猛士M817上市#
