随着中小学陆续开学，使用电动车接娃、送娃又回归正轨，各种交通违法行为明显上升。针对开学季电动车、校车使用安全、合规性问题，近期多地交警开展专项整治，严查二、三轮电动车违规上路，低速电动车违规接送孩子、校车无资质营运等违法。
整合各地发布的消息，除了头盔，9月1日起，电动车、摩托车、三轮车上路要注意“2禁4必须”！具体内容有哪些呢？我们接着往下看。
电动车、摩托车、三轮车“2禁”
1、禁止改装”
电动车“2电1控”指的是电动机、电池、速度控制器，这3个都是核心部件，禁止一切改装。
自台州非标电动车黑灰产业链被曝光后，浙江多地开展专项整治，严查违规生产、销售电动车以及拼装、改装电动车，严查违规解限速，销售旧国标电动车等，部分商家悄悄提供解限速、更换大功率电机、电池服务，被交警和市场监管部门依法处罚。
2、禁止“飙车炸街”
很多人对于电动车、摩托车“飙车炸街”行为深恶痛绝，特别是在夜晚，急促的排气管轰鸣声直接把人吵醒，不是滋味儿。
针对电动车摩托车炸街扰民问题，近期多地开展整治。近日，广西兴业、南宁以及贵州黔西南、黔南等地发布通告，明确开展飙车炸街、翘头炫技整治，并对整治中发现的改装、加装行为进行溯源排查，从源头上控制电动车改装、解限速违法。
电动车、摩托车、三轮车“4必须”
1、上路必须登记号牌
电动车登记管理十分重要，各地都出台了相关规定。9月1日起，江苏省《电动自行车登记管理规定》实施，明确了最迟“30天上牌期限”，即新购电动自行车必须在30日内登记上牌。
近期，北京警方联动多部门协同整治电动自行车、电动摩托车涉牌违法，乱用号牌、套牌假牌等。交警部门在整治行动中发现，不少电动摩托车套用电动自行车号牌上路，被依法处罚。有的车主购买了新电动车，但却不上牌，而是用之前的号牌继续上路，这种行为属于典型的“一牌多用”，被交警查到将扣车罚款。
2、必须按规定载人
随着9月开学季的到来，使用电动车接送孩子成为刚需。绝大多数学校离家不过几公里，使用电动车接送十分方便，不过需严格按要求载人。
近期交警部门在整治行动中发现，不少家长为了图方便，违规接送学生上下学，一辆电动自行车上载2个孩子，这种现象很普遍，增加了学生安全风险。
近日，湖北省发布了校车交通安全整治通告。从即日起至9月30日，湖北省公安厅、交通运输厅、教育厅、住建厅四部门将联合开展校车安全治理集中行动，同时对接送学生车辆进行面对面核查。
期间，执法人员将重点检查校车驾驶资质、违法记录情况、身体条件等；对校车通行线路、安全隐患进行拉网式排查；严查超员、超速、不按指定线路行驶、不按规定使用安全带，以及未取得校车运营许可擅自接送学生等违法行为。
3、骑电动自行车，必须年满16周岁
现在，有很多中学生自个儿骑电动车上学，乱闯红灯、逆行，安全风险剧增，也违反了驾驶年龄规定。各地交警已经明确，骑电动自行车，必须年满16周岁，驾驶电摩、电轻摩，必须年满18周岁。9月开学季，多地开展专项整治。
近日，贵阳交警开展“开学护航”行动，各大队同步进行隐患排查、路况实播、路面整治护学值守、安全宣教多管齐下，筑牢校园出行安全防线。针对未成年人违规骑行、超员载人等行为，交警现场进行劝导教育，联系监护人认真履行监管责任。
4、必须靠右行驶
部分人觉得，骑摩托车可以走快车道，与私家车混合行驶，通行效率会更高。这是错误的，摩托车虽然属于机动车，但是速度不能与私家车相提并论，大多数摩托车都被限速，最快只能跑70km/h左右，走快车道存在较大风险隐患。
退一步来说，摩托车安全技术条件低，与私家车混合行驶，事故风险较高。所以不管是电动自行车还是电动摩托车，都要靠右侧道路行驶，走非机动车道更安全。
电动车使用过程中涉及的问题较多，除了号牌、驾驶证等具体要求以外，还有充电停放规范、消防管理规定，超标非标临时号牌过渡期等等，这些都必须遵守。
