设计很不红旗，舒适性智能化表现突出，试驾红旗天工05

设计很不红旗，舒适性智能化表现突出，试驾红旗天工05

第一次坐进红旗天工05的驾驶座时，我忍不住笑了——这车，真的不太"红旗"！

印象里的红旗，总带着点庄严肃穆的气场，可天工05完全颠覆了我的想象。封闭式前脸配着发光的"旗贯长红"立标，像把传统水墨画嵌进了科幻电影；溜背车身线条流畅得像猎豹扑食前的蓄力姿态，0.213Cd的风阻系数比特斯拉Model 3还低。坐进车里更惊喜：没有传统仪表盘，挡风玻璃直接化身65英寸AR巨幕，车速、导航、警示信息全浮现在眼前，开车时连低头都不需要！

智能得像个"老司机"

刚上路就见识了它的本事。早高峰的十字路口，前车突然加塞，我还没反应过来，天工05已经丝滑减速让行。旁边的朋友惊呼："这车比我还像十年驾龄！"秘密藏在它的"红旗司南智驾系统"里——全球首个量产10V纯视觉智驾方案，靠三组800万像素摄像头模仿人眼测距。最让我服气的是过无保护左转路口：它精准识别了斜穿马路的电动车，提前3秒开始线性刹车，稳得连杯奶茶都没晃出来。

高速上开启NOA模式更省心。拨两下挡杆，车辆自动提速到120km/h。遇到慢车时，长焦摄像头早早锁定300米外目标，变道超车一气呵成。最绝的是下匝道：提前2公里就开始向右渐进变道，完全不像某些智驾系统表演"极限压线漂移"。同车媒体老师打趣："这哪是开车，分明是雇了个赛车手当代驾！"

舒适性直接拉满

开上绕城高速时，朋友突然问："你关窗了吗？"这才发现全车双层夹胶玻璃+主动降噪的威力——胎噪风噪被吞得干干净净，只有丹拿音响流淌着轻音乐。后排更夸张：零重力座椅自带10点位按摩，朋友直接开启"一键舒躺"模式，调侃说："感觉像在头等舱逃票！"

实测空间更是惊喜。我1米8的同事坐后排，膝盖离前座足足三拳。秘密藏在0.7：0.8的前后悬比例里——既保留溜背造型，又偷出额外8cm腿部空间。副驾姑娘发现中控台下贯通式储物格，塞进两双高跟鞋还绰绰有余，直呼"设计师懂女生！"

硬实力打破偏见

充电时遇到个开Model 3的车主围观："你们这红旗续航多少？"我指着仪表笑："刚跑了200公里高速，表显还剩550。"他瞪圆眼睛——天工05的900V高压平台真不是摆设，常温快充12分钟补能70%，喝杯咖啡的时间够跑400公里。

三天试驾彻底颠覆了我对红旗的认知。当传统豪华品牌放下身段玩科技，结果就是天工05这样的"六边形战士"：

- 纯视觉智驾在城中村窄路自如绕行违停车辆

- 65英寸AR-HUD让导航像游戏界面般炫酷

- 900V平台实测充电5分钟增加续航200km

- 后五连杆悬挂过减速带时滤震堪比空气悬挂

回程路上经过红旗体验店，发现看车的年轻人挤满展厅。销售小哥笑着透露："75%买家是90后。"或许，当红旗敢把"新中式智潮"写在脸上，把舒适智能刻进骨子里，这场传统豪华的蜕变才真正开始。