最近有个劲爆消息，比亚迪要推出一款全新的旗舰轿车，叫大汉。它会在8月的成都车展亮相，预计在今年第三季度开始上市。别把它当成汉EV的小改款，这车定位是D级大型轿车，级别比汉系列更高，是比亚迪冲刺高端轿车的关键一步。
先说最直观的尺寸。大汉长宽高是5256/1999/1510mm，轴距3130mm。比现款汉L更长更宽，轴距也拉大，尺寸已经接近传统7系、S级那类的规格。外形是修长的溜背，继承王朝家族的龙颜设计。前脸是封闭式的，配一条贯穿的“龙须”灯带，尾部有中国结式尾灯，车顶还装了激光雷达。整体既稳重又有新能源的科技感。宽大的车身带来充裕的后排空间，后面还会有四座的行政版，既能家用长途也能做商务接待。
动力上分纯电和插混两种。纯电版本用了第二代刀片电池，容量102.3kWh。后驱CLTC续航最高可达1008km，四驱版续航880km。支持旗舰闪充技术，快充效率大幅提升，高速长途补能不用等太久。高性能四驱版零到一百加速能进3秒区间。插混版本搭载1.5T混动系统，电池54.5kWh，纯电续航370km。平时家里有充电条件通勤用电，跨省长途就加油，基本能解决续航焦虑。
底盘是一个亮点。全系配备云辇智能车身控制系统，高配还有后轮转向。车长超过5.2米，后轮转向后，转弯半径明显缩小，城市掉头、小区停车会方便不少，解决了大型轿车操控难的痛点。
智能化方面搭载天神之眼激光智驾系统，支持全场景城市NOA和自动泊车。车机用新一代座舱芯片，支持多屏交互。内饰配备零重力座椅、车载冰箱和后排娱乐系统，配置和比亚迪的旗舰SUV大唐EV看齐。轿车和SUV两款新车组成一个轿车+SUV的高端9系矩阵，填补汉系列和仰望之间的空档。
价格上参考大唐EV的定位，业内普遍预计大汉起售价大概率在24-25万元区间，顶配冲击32万元上下。这个价位很有竞争力，能直接对标56E等高端纯电轿车。同样预算下，可以买到D级车身、云辇底盘和接近千公里的续航，对比传统豪华车，硬件优势很明显。
当然也有短板要实测。车身够大，城市里小区车位紧的情况下停车会更考验技术。溜背造型压缩了后备箱的垂直高度，装载能力不如方正的SUV。另外把这么多尖端硬件都堆上车，后续维修保养的成本和可靠性，都需要市场来验证。
适合等这款车的人，预算在25-30万，想要兼顾商务接待和全家长途自驾的人。注重大空间、长续航，重视底盘舒适性和高阶智驾，想要越级到D级体验的人。日常只是短途代步的用户，现有汉系列其实已经够用了。
放眼市场，传统豪华D级车价格高、向新能源转型慢；国产高端纯电轿车的选择也不多。大汉一出，很可能搅动30万级轿车的竞争格局。总的来说，大汉不是简单把汉放大那么简单，而是比亚迪向上突破的一款重要产品，把旗舰三电、底盘和智能技术都落到了量产车上。首发将在成都车展进行。
