看完发布会，感觉这撼动的何止是BBA，还有很多其他友商。
主打家庭使用的大六座SUV，这两年竞争越来愈激烈，各个品牌都想要抓住有娃家庭，甚至二胎家庭的这个刚需市场。
我自己也关注试驾过一些大六座SUV，有些性能很强配置很全，但动不动40万，50万，价格太贵，有些也是30万区间，车大是大了，但是说实话不好开，掉头难，操控弱，要空悬还得再加钱。简单说就是比较难同时兼顾开的人和坐的人的舒适度。
而29.98万元起的腾势N8L，在我看来就是这样一辆好开好坐，兼顾了爸爸（开车）和其他家庭成员全家用户需求的大六座安全豪华型的SUV。
大，大过99%的同级车
想要买这类车的用户，首先希望的当然是在有限的预算中，越大越好，我用宝马X3的价格买到宝马X7的体魄，那叫一个性价比，叫一个开出去有排面，当然车内人的舒适度也会更好一些。
而腾势N8L，官方介绍说是很大，8系中同级最大的，我看到真车也觉得是高大威猛，非常有气势，那到底是多大呢？
单讲数据可能还是有点抽象，找几辆大家比较熟悉的车来参考参考
可以看到，这几款热门SUV里，腾势N8L起售价是相对最低的，但是
5米2的车身长度，比售价百万的七座宝马X7还要长一些些，宽度几乎相同，只是高度和轴距略弱一些
1米82的车身高度，除了比百万的宝马X7低一些些，其他三款车型都没有它宽
总结就是，腾势N8L车身尺寸是可以媲美百万宝马X7的，相比同级别的一些8系车型（虽然价格都比它贵一些）确实都要更长更高更宽一些。
这体型和气势，都可以和其他品牌的9系车型相媲美的。确实非常Large。
腾势N8L套内面积6.11㎡，人均1㎡；地毯至天幕玻璃高度1306mm，1.3m以下的小孩不用弯腰就能在车内自如的活动。
加上百万级豪车才有的纯平车门和隐藏水切设计，开出去完全不像是一辆只卖20几万的车，排面也完全不输BBA。
大，且灵活、好开
前面提到说预算有限越大越好，当然忘记说一个前提，要好开好停车，如果老婆开的时候，拐弯老是拐不好，停车老是停不进去，这也是非常尴尬的，而腾势N8L就非常好的解决了这两点。
腾势N8L拥有这个价位，甚至是很多40万，50万车都不具备的后轮转向功能，且是不一般的后轮转向。得益于比亚迪的黑科技易三方技术，腾势N8L的后轮双电机是可以进行独立转向的，能做到后轮转向角度±10°，最小转弯半径小到4.58米，这个是什么概念呢？还是来举例下。
一般这么大的同级别的车来说，转弯半径都在接近6米的水平，像宝马X7是6.25米，问界M8和理想L8大概是5.9米，而奔驰Smart和mini是5.5米，比亚迪海鸥是4.95米。这样一看就非常明显了，虽然腾势N8L车高马大，但转弯的灵活度却比一些A0级别的小车都要好，平日里面对复杂一些道路的时候，也基本能一把拐过去，不用再倒车，停留在路中那样尴尬了，如果是开过车去接孩子放学的朋友相信会更有体会。
不仅仅是转弯灵活，三个电机的易三方黑科技同时也带来了其他很多车都没有的更加灵活的操控方式，比如圆规掉头（后轮以车头为圆心画圈移动）、易三方泊车（直接车尾移进停车位），智能蟹行等等，即使是面对断头路、非常窄的单车道路况停车，因为车轮更灵活了，能做很多其他车根本做不到的动作，从而让停车变得轻松。当然，腾势N8L好停，还有另外一个因素是它也具备了智能辅助泊车功能，像下车泊入等它也可以。不管是自己停还是让它停，都相对更轻松了。
当然，好开的前提还必须是非常有信心的性能。腾势N8L全系搭载了插混专用2.0T高效发动机，百公里加速只要3.9秒，动力非常强劲，完全不输BBA的一些性能车了。
大，且安全
安全是最大的豪华，确实，像买这类车的用户，大多都是给全家人用的，一辆安全配置全面的车才是更值得入手的。而腾势N8L，安全性在同级车中也是属于前列的水平，为什么这么讲呢？
从被动安全来说，腾势N8L关键区域采用的都是高达2000MPa的材质，前后防撞梁采用超强的全铝材料，同级领先，前防撞梁覆盖率80%，后防撞梁覆盖率733%，加上比亚迪比较成熟的CTB电池车身一体化技术、全车9个安全气囊，安全水平达到了C-NCAP五星安全标准。
从主动安全方面来看，腾势N8L的AEB自动紧急制动速度最高已经能做到147km/h，同级遥遥领先。
在驾驶中，得益于易三方技术的加持，腾势N8L各个极限驾驶测试都表现非常优异，像鱼钩测试车速最高做到了210km/h，高速避让不甩尾时速做到了128km/h，高速爆胎不失稳做到了180km/h，高速横风不跑偏速度能达到154km/h，这些极限速度其实已经远远超出了我们日常的驾驶情况，做到了极大的安全冗余。
其他方面
其他方面，像这类车中大家都有的，冰箱彩电大沙发，腾势N8L也都有。17.3英寸后排娱乐吸顶屏、20扬声器帝瓦雷音响、智能冷暖三开门的冰箱、AR投影感应尾门、副驾零重力座椅、三排都是电动座椅、二排标配手动遮阳帘，前排化妆镜尺寸都大到300*90mm，领先同级别豪华车。可以说为全家构筑豪华舒适的移动港湾。
别的车要加钱才有的空悬系统，腾势N8L全系标配云辇-A智能空气车身控制系统，包含了双腔空悬和路面预瞄2.0的豪华配置。
总结
仅需29.98万起售的腾势N8L，多方面都处于同级领先的水平，确实是辆又大又好开又豪华安全的大六座SUV。
结合目前腾势推出的限时购车权益，权益价值至高10.67万元！包括价值1.7万元的三年免息，最高1万元的置换补贴。
此外，不必担心因为交车晚，享受不到购置税补贴：在2025年11月30日24点前完成合同签署的用户，如果因非用户原因车辆未及时交付，导致开票实际发生在2026年，可享受购置税差额补贴，最高1.5万元！
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