以前聊到合资纯电，我估计很多朋友都会皱眉头：不是配置挤牙膏，就是车机卡成PPT，价格还卖得比自主贵，完全没竞争力对吧？但这次一汽大众刚官宣的全新ID. AURA T6，我看完配置单之后真的想说：合资这次是动真格了啊！
这车9月20号就要正式上市了，八月份就已经开了预售，起售价才13.59万，放在五座中型纯电SUV这个级别，这个价格真的很能打。而且它不是那种拉低入门门槛的虚价，整体配置分布真的很实在，给大家理一理：
整个价格带从13万到17万，刚好覆盖了现在纯电SUV卖得最好的区间，想选基础款有性价比，想玩高阶智驾也有得选，很懂现在消费者的需求。而且这台车是中国团队主导开发的，说白了就是完全冲着咱们国人的需求造的，空间设计真的戳人。
车身尺寸4811×1879×1648mm，轴距做到了2836mm，短前悬长轴距的设计，空间利用率拉满：90L干湿分离前备箱，后备箱能放倒座椅当纯平大床，全车算下来有38个储物空间，后排还给配了小桌板，出去露营或者跑高速的时候吃个简餐、放个ipad都方便。高配还有带按摩通风的女王副驾，3.57㎡的隔热全景天幕，不管是日常开还是出游都舒服。
外观内饰也跟上了潮流：封闭式前脸+发光大众标+贯穿星环灯带，半隐藏门把手，车漆还有烟霞紫、远山绿这种小清新的颜色，内饰也有蜜光橙这种活泼的配色，完全不是以前老气沉沉的样子。
最惊喜的还是以前合资的短板——智能化，这次真的追上来了：10.25英寸仪表+15.6英寸2.5K中控屏+25.8英寸AR-HUD的三件套，四音区语音还支持9大方言，AURA SOUND音响、车载KTV、哨兵模式居然全系标配。智驾更是大众首次原厂顶了激光雷达，192线激光雷达加上地平线征程6H芯片，城市、高速NOA全都有，还能自主过ETC，完全追上了新势力的脚步。
唯一可惜的是用了400V平台，不是800V，但这个价位里影响真的不大，还标配了热泵空调和外放电，实用性拉满。
能看出来以前在燃油时代吃尽红利的合资，这次真的放下身段发力新能源了，13万起的预售价格已经很有诚意，就等20号上市看看最终售价会不会给我们更大惊喜了。
