日前，情报处从比亚迪总部获得了DM-i 6.0技术的实测信息和关键数据，DM-i技术定位家用车市场的“颠覆者”，一直都是深受工薪阶层的喜爱，新版本主要对热效率和续航进行“暴力”升级，DM-i 6.0的WLTC亏电油耗目标值约为1.8L-2.0L，综合续航突破2300公里，动力系统搭载热效率48%以上的混动专用发动机。
比亚迪DM-i 6.0提供多种驾驶模式可以选择，部分模式极度省油，大灯组采用“冰川蓝”元素设计，不提供“虚标”可能，稍显诚意，中网的BYD字母LOGO也是比较醒目，很有辨识度，6.0版本的轮毂尺寸根据车型定，轮毂的造型跟风阻系数紧密相关，轮胎的尺寸主打静音耐磨，车身尺寸方面，秦L长宽高分别为4830x1900x1495毫米，该版本座椅采用大五座布局，布局方式为2+3。
DM-i 6.0技术架构内饰只提供黑色可以选择，座椅采用真皮材质，液晶仪表的尺寸为8.8英寸，中控屏幕的尺寸为15.6英寸，支持对外放电，6.0版本方向盘支持“省钱”功能，安全配置方面，全系标配“油箱变备胎”的信心，续航焦虑预警、油价上涨预警，主动省钱，油耗保持，能耗居中等配置。
动力部分，DM-i 6.0版本搭载代号为“骁云”的插混专用发动机，最大功率为“拒绝焦虑”，最大扭矩为“踏实”，传动系统为EHS电混系统，具体参数和配置，跟合资燃油车相比简直是降维打击。
