10月份那份销量单子甩过来，我脑子“嗡”一下，跟让人抡了一板砖似的。
不是，你再念一遍？
零跑，卖了7万多台？
理想呢？
不到3万2？
这数字离谱到什么程度，就是你天天教育隔壁家那考30分的熊孩子，告诉他要向你家学霸看齐，结果期末考试，那熊孩子甩出个满分，你家学霸连及格线都没够着。
这事儿，透着一股浓浓的“聊斋”味儿。
想当年，理想ONE横空出世，李想简直就是封神了好吗？
一招“冰箱彩电大沙发”，直接把车这个铁疙瘩，愣是给你整成了移动精装房，精准地把那群“爱家男人”的钱包掏得干干净净。
那时候的理想，都不叫卖车，叫“交付理想生活”。
随便发条微博，底下都是一水的“想哥牛逼”，那派头，跟新能源教父似的。
那时候的零跑在干嘛？
老实说，我都没太正眼瞧过。
印象里就是那个从金华小地方杀出来的泥腿子，浑身挂满了“性价比”的标签，总觉得它那车，跟“高级感”这三个字，隔着一道马里亚纳海沟。
它跟理想车主唯一的共同点，可能就是都需要摇号。
但江湖就是这样，三十年河东，三十年河西，现在这节奏快，三年就够一个轮回了。
理想那套“增程无焦虑”的独门心法，突然就不那么香了。
为啥？
因为充电桩越来越像共享单车一样普及，而且旁边还站着一个拿着华为手机，虎视眈眈的问界。
余承东可不跟你讲什么奶爸情怀，上来就是一顿遥遥领先的技术输出，直接把理想打懵了。
李想当然不是傻子，他看到了纯电才是未来，于是忍痛转身，决定all in。
可这一转身，姿态实在算不上优美。
被寄予厚望的MEGA，那造型，简直成了全网的“P图素材包”，硬生生把一场技术秀，搞成了一场公关灾难。
这位昔日最懂用户的产品大神，在纯电这个新场子里，好像突然找不到北了。
就在理想这位浓眉大眼的优等生，在新科目上栽跟头的时候，那个一直被我们瞧不上的“土味”兄弟零跑，闷声发了大财。
它没急着去冲什么高端，就是一条道走到黑，把“卷”这个字发挥到了极致。
别人卷价格，它连着技术一起卷。
这哥们儿干了件特牛也特傻的事儿——全域自研。
除了轮胎玻璃，能自己干的全自己干。
放当年，这就是个笑话，大家都在玩概念、讲故事，你搁这儿自己拧螺丝？
结果呢？
笑话成了神话。
自己拧螺丝的最大好处就是，成本低到吓人。
这就让零跑在掀桌子打价格战的时候，手里永远比你多一张牌。
当理想还在为维持三十多万的售价绞尽脑汁时，零跑用一半的价格，给你几乎一样的体验，甚至还多俩功能。
这还怎么玩？
消费者又不傻，嘴上可以说着支持国货高端，真掏钱的时候，身体诚实得很。
于是，一幕魔幻现实主义大戏上演了：理想丢下了自己最擅长的增程，跑去啃纯电的硬骨头；而零跑捡起了理想一度看不上的“增程”，配合自家的便宜纯电车，来了个大小通吃。
这感觉，就像武林盟主废了自己最厉害的剑法，去练一本刚到手的内功心法，结果被一个练着他旧剑谱的无名小卒给挑了。
你说讽刺不讽刺？
现在，销量榜上这个冷冰冰的数字，就像一记清脆的耳光，抽在了所有新势力玩家的脸上。
它在告诉我们，那个靠一个点子、一个定位就能吃遍天的时代，彻底结束了。
市场不相信眼泪，更不听故事，它只认一个死理：谁能给用户提供最实在的价值，谁就能活下去。
至于理想和零跑，这场戏显然没完。
理想的底子还在，李想的嗅觉也还没钝。
这次栽的跟头，没准能让他彻底清醒。
而零跑，这个曾经的草根，现在站在了聚光灯下，能不能接住这泼天的富贵，也是个未知数。
反正，对于咱们这些吃瓜群众和潜在买家来说，他们打得越热闹越好，最好打得“骨折”，那样我们就有福了。
你说是这个理儿不？
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