说出来不怕你笑话，真有人跟我犟，说烧油的车永远不会被电的撅过去，理由是“内燃机yyds”。
我直接黑人问号脸。
想当年，马路上“突突突”的摩托，谁能料到现在不少城市都给它下了“封杀令”？
这玩意儿，真不是靠念旧就能扳回来的。
掰扯掰扯摩托被电驴拍死在沙滩上这事，颇有嚼头。
那会儿谁把电驴当回事儿啊，结果呢？
现在街上溜达的，十个里头八个都是“带电的”。
为啥？
门槛低啊，贼省钱！
加满一箱油的银子，够电驴跑好几礼拜了。
而且骑起来也省心，不用捏离合，不用拨挡位，一拧把就梭了。
尤其是对咱这种社恐星人，再也不怕红灯口熄火，被后面大哥大姐滴滴了。
当然，“禁摩令”也是一记助攻。
城里不让你骑摩托，你不得找个平替啊？
电驴正好，不用本儿，随便上手。
这就跟当年滑盖机被触屏机KO一样，不是滑盖机不行，而是触屏机更丝滑，功能更多，还能刷存在感。
现在，风水轮流转，轮到四个轮子的了。
电车这玩意，开起来是真带劲。
提速嗖嗖的，没噪音，科技感Duang Duang的。
以前觉得汽车就是个代步工具，现在电车能给你整出各种幺蛾子，什么自动驾驶、语音操控、OTA升级，感觉像是开着一个巨型的智能砖头。
更扎心的是，它省银子啊！
油价一天一个价，电费可比它稳多了。
而且电车保养也简单，不用换机油、机滤，省了好些周折。
我一哥们，之前开油老虎，天天往加油站跑，现在换了电车，一年能省下几千大洋的油钱，这钱揣兜里干点啥不好？
当然喽，现在电车也不是完美无缺，最让人挠头的就是补能。
尤其是跑远道，找充电桩简直跟开盲盒一样。
而且续航也是个软肋，冬天掉电跟跳水似的，开暖风都得掂量掂量。
可话说回来，技术这东西，窜得比窜天猴还快。
电池性能一直在刷记录，续航里程越来越长，充电速度也越来越顶。
现在都有800V高压快充技术了，喝杯咖啡的功夫就能跑两百公里，这效率，比加油还快。
而且充电桩也跟雨后春笋似的，小区里、商圈里、高速服务区，瞅哪哪都有。
有人说，电车没灵魂，少了内燃机的咆哮，没了那种人车合一的感觉。
这话我认，但时代变奏了啊。
现在的人，更稀罕的是省心、好用、省钱。
就像当年BB机被手机淘汰一样，不是BB机不好使，而是手机更契合时代节拍。
而且，绿色出行也是大势所趋。
现在雾霾这么闹腾，尾气排放是个大锅。
电车零排放，用绿电的话，整个生命周期都绿得冒泡。
这不仅是为了咱自个儿，也是为了给后代留点念想。
你瞧现在，各个国家都在倒计时，准备给燃油车判“死缓”，铆足劲儿发展电动车产业。
这就跟当年智能手机上位的时候，政策也各种扶持。
历史这剧本，总是似曾相识。
所以说，燃油车被电车取代，这事儿八九不离十了。
就像摩托被电驴干翻一样，是技术革新、用户取向和政策导向一块儿使劲的结果。
没准哪天，咱只能在博物馆里瞅见燃油车的倩影，就像现在只能在博物馆里看到大哥大一样。
当然，现在放这些话，可能还有人觉得我杞人忧天。
但时代洪流浩浩荡荡，谁也挡不住。
就像当年那些死守按键机的人一样，最终还是被智能手机的浪潮给淹没了。
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