毕业两年，选车三个月，最后牵手小钢炮锐际

刚满26岁的时候，我终于把第一台车提回了家。其实选车过程挺漫长的，毕竟这是家里第一台车，得为老婆孩子负责。最终选择福特锐际，其实是对比了整整三个月，今天就来唠唠我的真实用车感受，给准备买车的朋友们参考。

一开始我是冲着美系车的肌肉感去的，之前试驾过昂科威S，坐进去确实舒服，座椅包裹性不错，但踩油门时总感觉动力跟不上，变速箱反应慢半拍。后来又看了荣放和CR-V，这两台日系车发动机声音很安静，但深踩油门时发动机嗷嗷叫，车速却提不起来，老婆坐在副驾直说这车太肉了，看我开着就费劲。

直到在4S店看到锐际实车，才让我眼前一亮。车身线条特别有力量感，前脸那个大嘴设计看着有点凶，但开上路回头率真不低。内饰虽然没用多少软料，但按键布局很合理，中控屏反应挺灵敏，像我用的比较多的听歌和导航用着都是比较丝滑的。

重点说说动力，2.0T+8AT这套组合确实够用。提车后第一次上高速，开启运动模式时方向盘会自动变重，这时候深踩油门能明显感觉到推背感。平时市区通勤，堵车时变道超车都很轻松，不像之前试驾的日系车，提速总是慢半拍。油耗方面，我习惯保持在90码左右巡航，油表显示百公里8.5个油，考虑到动力参数，这个油耗我觉得可以接受。

空间方面完全够家用，后排坐三个成年人完全没问题，老婆坐中间也不会觉得憋屈。后备箱能塞下两个28寸行李箱和一个儿童折叠推车，周末带娃去郊游时，还能塞进帐篷和折叠椅。座椅填充不算特别柔软，但支撑性很好，我爸妈坐完都说腰不会酸。

选这台车时我也担心过美系车小毛病多，结果提车三个月没出过问题。高强度钢占比超过50%的车身结构确实让我安心，特别是带娃过减速带时，车身稳定性比之前试驾的日系车强不少。底盘用的是铝合金材质，开起来很轻盈，转弯时侧倾控制得不错，老婆抱着孩子坐在后排都没抱怨晕车。

价格方面真的是捡到宝了，赶上厂家限时一口价，比起日系的荣放、CRV，还有美系的昂科威S，要便宜小一万多。配置上也是很丰富，该有的L2级辅助驾驶、主动刹车、倒车影像全都有。现在想想当初咬牙没买昂科威S是对的，毕竟多花的钱能买两三年油钱了。

现在每天上下班开锐际通勤，周末带着老婆孩子去郊外野餐，后备箱装得下装备，动力够应付山路。虽然不像某些网友说的"开起来像猛禽"，但作为一台家用SUV，锐际给我的感觉就是够用、可靠。