30万摩托成“短命胎”800公里磨损严重，车主背胎飞意大利讨说法

这事发生在2025年夏天，摩旅爱好者吴老臭骑着自己的摩托车刚跑完八百公里路程，轮胎突然爆开，不是摔倒也不是碰撞，就是正常骑行过程中炸了，吴老臭马上联系卖车的商家，商家很快派人把轮胎收走说是送去检测，结果送走以后就再没有消息。

等到了十月下旬，两个月都过去了，车商那边连一份检测报告都没有拿出来，吴老臭觉得没法再等下去，索性收拾行李，带着那条已经破损的轮胎直接飞往意大利，他选择这个时间动身，是因为米兰国际摩托车展 EICMA 在11月5日开幕，全球各大厂商都会聚集在那里，吴老臭不是单纯去看展览，而是打算到现场直接找人讨个说法。

这个轮胎是意大利的品牌，宣传的时候说得特别好听，号称能在全世界各种路上使用，还特别耐用。可是中国用户刚开了不到一千公里就出问题，车商那边一直说要送回原厂检测，但到底谁来检测、怎么检测、标准是什么都没有公开说明，这种情况让人心里很不安，怀疑他们究竟在担心什么。

摩托车旅行圈子越来越热闹，但配件售后服务却跟不上节奏，尤其是进口零件出问题的时候，维权变得特别困难，国内消费者协会管不到国外品牌，法律上也很难说清楚，很多人最后只能自己认栽，吴老臭这次干脆不走寻常路，直接带着有问题的零件跑到国际展会上，要让全世界都看到中国买家遇到的麻烦。

这件事有意思的地方在于，骑手并不是一个人在面对问题，网上已经有人开始收集类似的情况，准备联合起来一起维权，大家发现遇到这个问题的不是只有他一个，好几个购买意大利骑行装备的顾客都反映维修速度太慢、客服回应不及时，经常要等一个月以上，这次要是事情闹大了，说不定欧盟方面真的会关注中国市场上的这类服务问题。

至今没有第三方机构出面进行鉴定，意大利的消费者协会也保持沉默，汽车厂商同样不作回应，仿佛整件事从未发生，当吴老臭在展会门口举起那半条轮胎时，他心里想的或许不是胜负，而是总该有人站出来追问这轮胎是否存在质量问题。