上汽高管用说唱回应 MG 07 抄袭争议：我抄完我自己
7 月 23 日，上汽乘用车 MG 品牌事业部总经理陈萃在个人社交平台发布原创说唱单曲《WO CHAO》，以音乐形式回应围绕新车 MG 07 的外观争议。这首歌将品牌史料、展会细节和个人感慨融合为歌词，反复强调新车设计来自对自家经典的延续而非照搬他人。
争议始于 6 月，MG 07 首次亮相时其低趴溜背的轿跑造型被网友与保时捷 Taycan、小米 SU7 等车型做对比，相关对比图和质疑随即在网上发酵。6 月 29 日，陈萃在直播中逐一讲解设计理念，但直播评论区被“像小米”“保时捷风”等弹幕占据，气氛紧张，他一度情绪激动并提前结束直播。随后在静态品鉴会上，他改用“传承自家历史”的说法，称 MG 的溜背与双段肩线等元素可追溯到上世纪的 MGB GT、MGA 等经典车型，认为新作是对品牌基因的再演绎。
这次以说唱回应的做法带有明显的网络化表达意图。歌词中多次出现“我抄完我自己，我超越我自己，我有底气”等句，试图把设计争议框定为品牌传承问题。发布后歌曲在社交平台的评论区既有支持声，也有质疑声。支持者认为这是创新的公关表达方式，既讲了品牌故事又拉近了与年轻用户的距离；怀疑者认为，将几十年前的老款当作答辩依据，难以直接回应当下车型轮廓高度相似的具体质疑，并将上汽此前公开批评他人抄袭的言论拿来对比，指出存在双重标准的讨论点。
MG 07 定位于面向年轻消费者的智能纯电轿跑，售价区间为 15 万至 20 万元，按计划将于 7 月 29 日开启预售。业内人士指出，近年新能源轿跑市场对低风阻流线型造型的青睐已使部分车身轮廓出现趋同，但两款车在细节、尺寸、空气动力学处理、底盘调校、三电系统和软件体验上仍有差异，这些技术层面的差别更直接决定日常使用感受和产品竞争力。
从传播与公关角度看，上汽这位年轻高管以说唱这种强烈的个人化表达介入争议，既显示出企业试图利用新媒体语境化沟通的意图，也暴露出危机应对中情绪管理与话语权平衡的难题。对于消费者而言，选车时更应关注续航里程、充电便利性、底盘调校与智能配置，外观相似性可以作为参考但不必成为唯一决策标准。若想了解更多产品层面的具体信息，可关注后续的试驾与评测数据。
