中国奔驰今年新车除了 9 月小改款 S-Class，以及 11 月的全新 GLB 外，海外今年 2 月发布，搭载 3.0 升直列六缸涡轮引擎，辅以 48V ISG 轻油电的 梅赛德斯-AMG GLC 53 4Matic+ 与 梅赛德斯-AMG GLC 53 4Matic+ 轿跑车 两款高性能车可能是隐藏车款，尽管目前中国奔驰对它们绝口不提，但经销端已经抢先公布车系配置 。万事俱备，就待中国公布建议销售与上市日期。
就经销端公布的资讯，中国车源早在今年 6 月就开始生产。目前，中国奔驰 AMG GLC 只引入四汽缸 48V 轻油电动力的梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC； 跑旅车 AMG GLC 轿跑车 动力系统较丰富，除了四汽缸 48V动力的43多了四汽缸 PHEV 动力的 63 车款。据了解，双车型全新直六汽缸的 53 动力将取代 43 与 63 动力，短时间内不会推出 V8 动力的 63 车款。之后的 AMG C-Clss 预计将采用同样的动力策略。
资料显示，AMG GLC 4MATIC+ 53 车身重量 2,231 公斤，AMG GLC 53 4MATIC+ 轿跑车 则为 2,238 公斤，多了两汽缸比现行款 43 动力较重可以理解；相对于 PHEV 动力的 63 来说车身就轻盈了不少，毕竟少了驱动车辆的马达，电池也不再那么大。
动力方面，双车型都搭载 3.0 升直列六缸涡轮引擎，辅以 48V ISG 轻油电。引擎代号为 M256 EVO，输出为 449 匹 /61.2 公斤米，在超增压模式下可将扭力放大至 65.3 公斤米长达10秒。双车型都使用 AMG Speedshift MCT 9 速跑车变速系统，标配 AMG Performance 4Matic+ 全时四轮驱动系统，GLC 53 4Matic+ 零百加速 4.0 秒，GLC 53 4Matic+ Coupé 则为 4.2 秒，换上直六引擎后，零百跑得比现行款四汽缸引擎的 43 动力快。虽然 53 改用直六引擎了，但还是配有 AMG 可调式引擎声浪系统。
外观方面，中国奔驰销售车款双车型将标配夜色套件，头灯也是高级的多光束智能型数字头灯。两侧轮拱采用与车身同色烤漆，打开车门会看到LOGO的照地灯。车头为招牌的 AMG 镀铬直瀑式水箱护罩，车尾为双边双出亮黑色尾饰管。车顶则有全景式电动玻璃天窗。车内以黑色织布车内顶篷搭配红色安全带彰显热血气息， AMG Nappa 真皮高性能平底跑车方向盘、金属编织饰板、中控台亮黑色饰板以及运动座椅...等，也都是全车系标配。
