先试朋友的红旗H5再开H6,实测两车档次相差悬殊

看完朋友的红旗a十五,再看红旗a十六,尺寸差得太明显,根本不是一个档次。

先试朋友的红旗H5再开H6,实测两车档次相差悬殊-有驾

有老铁问,十五万该买a十五还是a十六。看起来简单,其实很多人纠结。下面我把我看到的说清楚。

先说外观。红旗a十五被H9下方的前脸改动救活了,整车有那种老干部的沉稳感。a十六沿着同样的设计思路来,但风格完全不一样。中网同属家族式,但车头更低,线条更流畅,更有运动感。就外观我更偏向a十六。

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进到车里,a十六没太多新意,基本是老一套设计,和老款a十五差不多。方向盘那块有变化,座椅偏运动。它是掀背式尾门,结果只给了一个小天窗,后排头部空间有点紧。

相比之下,a十五上了新款内饰,显得更年轻。不过个人觉得少了老款的稳重大气。好处是标配了高通的“八月五”芯片,解决了以往卡顿的问题,还配了全景天窗,座椅也更舒服。

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动力方面,两车主要车型都在十五万左右。有一组对比是红旗h五七上版对比红旗h六的致远版,前者便宜四千块。两车都是2.0T发动机。a十五最大马力224匹,百公里加速7.8秒。a十六最大马力252匹,百公里加速6.8秒。看起来差一秒,实际开起来感觉差得更多。

a十五的动力输出比较平顺,偏舒适,高速响应一般。a十六马力更大,推背感明显,伴着更高亢的声浪,开起来像台跑车,喜欢驾驶的人会更爱它。

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变速箱两车都是爱信的8AT,这箱子很多国产车在用。但红旗的调校一般,升降档偶有顿挫,衔接度不算完美。总体上a十六动力更充沛。

底盘结构基本一样。过去做得很良心,到处用铝合金,甚至比不少三十万级的合资车还扎实。h5走舒适路线,悬挂偏软,乘坐舒服但操控性一般。h6则相反,悬挂更有韧性,顶配还配了电视悬架,方向盘调教也更灵敏。可以说,h5是为舒适打造的车,h6是为驾驶而生的车。

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定位很清楚了。很多人纠结,是因为喜欢红旗,但为了家人最终选了h5,这也解释了h5销量高的原因之一。新款h5的内饰争议不小,我个人更喜欢老款的样子,只要让车接快点就行。

还有一点,h5销量大,保值率比h6高,也能当婚车;h6则没有这些属性,更像是给自己买的玩儿的车。所以如果真不知道怎么选,推荐选红旗h5;能选到h6的人,恐怕就不会这么纠结了。

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