■记录身边有趣的车
2001年，雷诺基于前置前驱的太空车四代平台（Renault Espace J81），开发出了品牌的全新旗舰轿车——威赛帝（Renault Vel Satis），以取代老一辈旗舰，大型掀背车赛孚兰（Renault Safrane）。
↑ 以“超前”的大两厢造型呈现的品牌旗舰——雷诺威赛帝。
这款车型的造型源于1998年发布的同名概念车，由法国人Patrick Le Quément主导设计。当年多款雷诺经典车型都是出自他手，最著名的应该就是三门MPV——Renault Avantime D66，堪称一绝。
↑ 总产量也就8100多台的雷诺Avantime，跟威赛帝基本是同一套设计语言出来的。
威赛帝也是雷诺日产达成联盟之后的产物，除了有提供来自雷诺自家的2.0T汽油引擎之外，还搭载了来自日产的VQ35系列3.5升V6自吸引擎（249Ps/330Nm），2004年由官方引进国内销售的车型，即全数配备了后者，售价高达63万元。
↑ 悬挂北京车牌的一台雷诺威赛帝，青绿色的车漆，都蛮特别。（图：@铜豌豆 ）
↑ 车门上的3.5 V6标识。
根据早年新闻显示，这款车型在国内首批引进了50台，后续有没有继续引进就不清楚了，但很明确一点就是，这款造型加之这个品牌再加之这个售价，在国内肯定是卖得很差，即便是设计、配置都还不错。
↑ 威赛帝的中控造型亦是超前，质感颇有往日豪车风韵，甚至隔着屏幕都似乎能闻到淡淡的皮革香。
↑ 雷诺宣称威赛帝的造型可让乘客获得更大的车内空间，车身也会高些许，显得更尊贵。
其实在欧洲市场，怪异的威赛帝的销量也并不出色，至2009年停产，8年多的时间总共生产了约6.4万台，折合一下，一年也就8000台左右的数量。
雷诺也提到过，这款车让他们累计亏损了16亿美元，也就是说单车的平均亏损在2.54万美元左右，买到就是赚到了朋友们。
↑ 另外一台京牌威赛帝，金色车漆，广告色。（图：@hemisphere n.半球 ）
在威赛帝之后，雷诺整合了联盟的资源，在2010年推出了另外一款旗舰轿车——纬度（Renault Latitude），四舍五入一下的话，就是日产天籁的雷诺版本。
非常神奇的是，纬度也引进国内销售，售价20-30万元之间。当然，一如既往，“不受待见”这四个字仿佛贴在雷诺中国的脑壳上。
↑ 2011-2015年间进口国内的雷诺纬度，图中是2015年款。
（完）
全部评论 （0）