10月19日消息，iCAR V25现已正式开启预订，新车一共推出4个版本，预售价区间13.98万-17.58万元。其中入门后驱Pro版本13.98万，后驱Max为14.98万，还有两个四驱版本，四驱Max+为16.38万，四驱Ultra版本为17.58万。
作为奇瑞iCAR系列的第三款方盒子SUV，这款V25最早在8月成都车展上完成了全球首秀，定位介于iCAR V23和V27之间，主打15万级智能增程中型方盒子SUV。
外观方面。iCAR V25延续iCAR家族标志性方盒子设计语言，前脸配备蚌式隆起机盖，搭配圆形LED厚壁大灯，横向格栅内嵌iCAR品牌标识，高配车型车顶靠前位置搭载激光雷达，侧面是平直硬朗的“方盒子”轮廓，辅以宽体轮眉与侧踏板，轮胎可选19英寸或21英寸，半隐藏式机械门把手内侧带照窝氛围灯，车尾88°大开口侧开尾门，外挂22.7L分区储物小书包，尾灯上方预留手办灯箱DIY位置。
尺寸方面，新车长宽高4636（含外挂小书包）/1920/1855mm，轴距2820mm，定位中型SUV，采用5门5座座布局。离地间隙197mm，最大涉水深度600mm，接近角30°、离去角28°，纵向通过角17°，可轻松应对乡村烂路、浅滩等轻越野场景。两驱版整备质量2221kg，四驱版2240kg，车身刚性和电池防护标准都达到同级主流水准。
走进内饰，采用T型中控布局，15.4英寸2.5K悬浮中控屏搭配全液晶仪表，内置8538车机芯片，车机响应流畅不卡顿，支持5G网络，支持有线投屏、CarPlay等多种互联方式。保留一些实体旋钮与机械按键，驾驶模式、音量、空调风量均可直接操作。
中控区域配备风冷无线充电面板、双杯架与带通风功能的扶手箱，下方预留拓展接口，前排座椅结构多达12层，支持加热、通风以及14点按摩，副驾配备电动腿托；后排同样提供加热、通风功能，搭载15扬声器爱乐之声音响，外置40W露营扬声器，车内外声音独立控制。
动力方面，搭载奇瑞自研SQRH4J15的1.5T增程器，这台曾获得“中国心十佳发动机”称号，最大功率115kW，喝92号油，搭配33.679kWh磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航提供145km、150km两个版本，亏电油耗6.9L（两驱）和7.15L（四驱），综合续航突破1200km。两驱版为单电机布局，四驱版本为前后双电机布局，综合最大功率335kW（455Ps），官方零百加速5.9秒。
底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，由拥有丰富赛事调校经验的浦罗迪夫团队专属调校，得益于四轮四角、短前后悬布局，重心更低，转向响应更直接，侧倾抑制表现更好。
辅助驾驶方面，新车搭载了地平线征程6P片和猎鹰700+辅助方案，支持高速NOA、城区NOA、自动泊车等高阶辅助驾驶，130km/h时速下AEB、135km/h时速AES紧急避让都可以生效，路口博弈、变道决策更加流畅，整车27颗传感器，激光雷达为选装，这项得额外花钱。
从iCAR V25的定位来看，其主要的竞争对手就是哈弗猛龙和捷途旅行者，几款车型同为带轻度户外属性的方盒子新能源SUV，iCAR V25的轴距在同级别里有优势，而且定价更低些，那么这款iCAR V25，你们觉得如何？
