九个月超240万辆，安徽提前确保2025年汽车产量领先省份

到2025年，国内新能源车在激烈的角逐中不断前行，自主品牌的市场份额稳步上扬，合资品牌则逐渐败退。数据显示，今年前三个季度，国内前十的车企中，只有东风和广汽出现了销量下降，剩下的8家企业都实现了不同程度的增长。

十月刚开始，国内主要车企纷纷公布了销售数据，增速放慢的比亚迪和奋勇反击的上汽依然在激烈争夺，双方的差距就差7万多辆。四季度也成为各大车企拼销量的关键阶段，2025年中国汽车销量第一的宝座还充满悬念。

每家车企背后，都映射着国内主要造车大省的版图。虽然，哪个才是真正的中国第一车企还未揭晓，但中国制造汽车的第一大省基本可以说已经敲定了。

国家统计局最新数据显示，1-9月，安徽、广东和重庆这三大造车重镇的汽车产量都挤进了前三名。其中，重庆累计生产了193.08万辆汽车，广东的产量超过了200万辆，而安徽以240.4万的整车数稳居榜首，而且领先优势还在不断加大。

看看安徽汽车的月产量走势图，从7月份起头，每个月都保持在25万辆以上，8月首次突破30万辆大关。随着蔚来、乐道以及尊界等车型不断扩大产能，9月份的汽车产量更是飙升到34万辆，再次刷新了历史纪录。

要知道，自2016年以来，广东一直稳稳占据全国汽车产量第一把交椅，连续九年都没掉过位置。可今年截止到9月底，安徽已经反超广东，超出了30万辆。在接下来的三个月里，安徽基本上提前锁定了胜局。也就是说，安徽结束了广东十连冠的辉煌史，在官方统计里，安徽首次登上了全国造车第一省的宝座。