最近开车跑高速的时候，发现收费站排队的情况明显少了，一问才知道是ETC又出新政策了。作为一个开了十几年车的老司机，我可得好好跟大家唠唠这个“二七”政策，看看它到底能给咱们带来多少实惠。
记得去年春节回家，在收费站堵了将近一个小时，那叫一个糟心。现在好了，ETC用户越来越多，通行效率确实提高不少。这次的新政策更是给力，全国范围内7.5%的基础优惠，省内再加20%，每月2号和7号还能享受50%的特别优惠。这优惠力度，连我这个老司机都心动了。
说实话，刚开始听说ETC的时候，我还觉得挺麻烦的。又要办卡又要安装设备，而且总担心会不会乱扣费。但用着用着就发现真香了，特别是现在手机就能充值查询，比以前方便多了。不过偶尔也会遇到一些小问题，比如有次设备突然没电了，好在收费站工作人员帮忙处理得很快。
说到省钱这事，我特意算了一笔账。像我这样每周要跑两三次高速的，一个月下来能省下将近200块钱。要是赶上2号或者7号出远门，那省得就更多了。不过也有网友反映，有些偏远地区的高速收费站ETC通道还没完全普及，这个确实还需要时间完善。
现在很多银行都在推免费办理ETC的活动，但建议大家别光图便宜。我有个朋友贪便宜买了个杂牌设备，结果经常识别不了，最后还得重新换一个。安装位置也很重要，最好选在后视镜后面的黑点区域，这样既不影响视线，信号接收也最好。
对于经常跑长途的货车司机来说，这个政策简直就是及时雨。我认识的一个物流公司老板说，他们车队每个月能省下好几万的高速费。不过他也提醒，现在有些路段开始实行“按实际路径收费”，有时候绕点远反而更划算，建议大家出行前多对比几条路线。
说到未来，ETC肯定还会继续升级。说不定哪天就能实现停车场、加油站一卡通用了。不过现在最实在的还是先把现有的优惠落实到位，让更多车主真正享受到便利。
最后说句掏心窝子的话，再好的优惠政策也比不上安全重要。我见过太多为了省点高速费赶时间的司机，最后得不偿失。开车在外，平安到达才是最重要的，你们说是不是？
（文章自然结束，不添加任何参考文献或字数说明）
全部评论 （0）