我们现在已了解了2026款车型的大部分新功能。在房车和露营车这个庞大的家族中，变化多种多样。但通过观察各个品牌，我们仍然可以发现一些重大发展，这些发展将塑造2026年的市场趋势。
1. 紧凑型床和双床
Gioittiline Compact CX 66：6.60 米长房车内的两张单人床。
在2026款车型的新车型中，我们注意到许多长度在7米以下、配备双床房车的房车。以下是一些示例，我们网站上已对这些车型进行了详细的介绍：
Bavaria Qwest Q 670 GJ（福特运输车，起价 72,400 欧元）：
Etrusco V 6.8 SCF （福特全顺，宽度减小，起价 59,499 欧元）：
Fleurette Migrateur 69 LJG （菲亚特 Ducato，76,900 欧元起）：
Notin Lerida （菲亚特杜卡托，起价 94,900 欧元）：
这份清单揭示了显著的价格差异。这些新功能证实了多年来一直存在的双重趋势：
各种级别和尺寸的双人床（从经济型厢式货车到高端一体式）的持久存在
紧凑型房车的流行，包括窄型（宽度小于 2.20 米）和短型（宽度小于 6.50 米）房车。这里再次提及一些最近推出的新车型： Giottiline CX 66（6.60 米，带两张单人床）、Pilote A 630 G（6.30 米，不带固定床）、Chausson S614（横置床和面对面躺椅）。
2. 价格低廉，禀赋增加
我们可以谈论价格下降吗？当然可以，如果我们仔细看看那些特别经济的新产品：
Bürstner Papillon：起价 41,520 欧元，是市面上最便宜的车型之一，这并非 Bürstner 一贯的定位。标准版车型特别精简，可选配旋转座舱座椅、车窗（侧门和后门）、压缩机冷却器（该车不配备冰箱和卫生间）。
Rimor Van 238：这款厢式货车起价 52,725 欧元，配备极其全面的标准配置，包括福特 Transit 165 马力车型的自动变速箱。
Corigon： Hymer集团在入门级市场推出的新品牌，厢式货车起价5.3万欧元，房车起价低于6万欧元。
这些例子体现了普遍的价格控制和配置升级的氛围。特别版、限量版、周年纪念款以及即用型房车……这些车型可以配备自动变速箱、锂电池、侧遮阳篷，甚至是高端内饰，但这些额外配置的价格不会直接转嫁到最终售价上。这是一种在不降低标价的情况下让房车更具竞争力的方法。
3. 杜卡托强势回归
菲亚特杜卡托曾是房车运输领域的无可争议的领导者（占销售额的 75%），但近年来其市场份额大幅下降，最初被福特全顺 (Ford Transit) 蚕食。此前，福特全顺仅专注于经济型车型，如今已广泛覆盖低调和厢式货车等多个系列，并具备所有优点。造成市场份额下降的另一个原因是 Stellantis 集团内部菲亚特、雪铁龙和标致之间的协同效应，它们现在共享同一平台（底盘、驾驶室、发动机、设备、自动变速箱）。因此，许多制造商都采用了杜卡托的衍生车型。然而，今年这一趋势正在逆转，因为菲亚特房车在 2026 年的产品目录中更加常见，而其竞争对手则更加低调。尤其是福特，它在厢式货车领域开始大幅下滑。
4. 狭窄范围
Pilote生产各种类型的房车，从厢式货车到一体化房车。该品牌今年正在简化其产品线。
2026年，几家大型汽车制造商选择精简其产品线，有时甚至会淘汰被认为过时或不适合当前形势的整个系列。这种重组有利于买家，他们可以更轻松地比较车型并做出选择。这也使品牌能够专注于最有前景的车型，从而提升其制造质量和精加工水平。领先的法国品牌因此重新调整了其低配车型系列，而一些意大利和德国制造商则减少了改装厢式货车的数量。其结果是：产品线更加清晰、更有针对性，整体目录比去年减少了约25%。这是意料之中的发展……
举几个例子：Bürstner今年推出了 11 款车型（去年推出了 48 款），Pössl 推出了15 款车型（去年推出了 34 款）。
5. 积分之间的变化
2026款房车标志着这一房车系列重回聚光灯下，许多车型经过全新设计。一些品牌投入巨资：全新的前脸和尾部设计、美观的改款，以及最新驾驶辅助和车载技术的集成。车厢也得到了特别的关注：加大的挡风玻璃、减少的盲点、增强的隔音效果以及更佳的可达性。对这一房车系列的精心呵护，体现了品牌进军高端市场的决心，以满足日益严苛的客户群体的期望。
一些标志性的新功能：
Rapido 850 F：不到7米的中央床。
Eden Camp HD：全新高端一体化房车系列，搭载 Al-KO 底盘。请访问我们的网站，了解Eden Camp HD 房车的介绍。
Niesmann Arto 84：全新豪华重型货车，长8.45米。
Hymer（B 级 MC）、Carthago（时尚的 c-line）、Concorde（Carver）：经过重新设计，取得了重大进展。
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