那天下午去楼下小区门口的车位瞧了瞧，斜对面那辆新挂了临牌的昊铂HL增程版，又露着半个尾巴停在树下。我说实话，这车真是不太容易撞脸，那个前脸很犀利，氛围也挺新，有点像早些年刚出的蔚来ES6，但尺寸更夸张一点。邻居老邓提了两瓶矿泉水，顺嘴吐槽了一句：“这车咋这么不费油？我看他家那男人两天三头都不开加油站，一天到晚光充电桩。”
说起配置，销售小汪前阵子把这车配单说得眉飞色舞：“你不知道，60度的宁德电池，真不是吹，平时市里跑个三四天，电还没用完。油箱也结实，53升，基本充一次电顶一天班，下班直接插上快充头，十分钟好像能补个两百公里……不过快充那东西，有时候卡机。” 我自己对增程型印象一直是，技术嘛，就是让人不操心。像HL这种标着纯电续航350公里，实际我看群里几个“实测哥”在环路走到320公里也没掉电，算是稳。
师傅周在修理厂里瞧过，说那台1.5T的增程器，“声音不闹腾，油耗么，我看车主自己算过，差不多百公里七升不到，这是SUV，已经够节能。以前就怕这类后驱单电机扛不住重载，现在看来新平台优化不少。”
话说回来，车内细节能唠的就多了。小区群里那个张姐带娃坐过后跟我描述，“那座椅，能调十八点热，自动按摩是真的会热点儿，可惜她老公只会开到一档。后座躺角能翻起127度，不输理想那台，但是座垫角度不加宽就容易打滑。” 她还埋怨一下，带着三小孩后排空间竟然能全躺到地上玩纸牌，“问界的M8还没这么宽。”
底盘这块我是踩过坑的人，上次走机场那条二环烂路，这车空气弹簧和智能悬架确实能把坑都“预判”，不过也不是完全没晃。有时候碰上超长减速带，我感觉那个主动降噪和风噪抑制装置，前排管用，后排偶尔还是有点韧。
技术控要看芯片，HL用的是高通8295P，隔壁区的IT小宋恨不得把车机拆了玩。他说那17寸的大横屏，“黑乎乎，操作没延迟，导航转弯预判比手机都狠。”前排27寸AR-HUD，用来玩视频也有点意思。GSD辅助驾驶系统用的是激光雷达加英伟达芯片，群里自驾那哥们试过：“环岛拐圈，翻译过来就一句——比你自己拐得早。”
冷门配置还真不少，上次老邓说，这车还藏着主动水冷座椅，夏天不开窗坐后排都不会黏屁股，挺新鲜——不过群里有人反映，如果冬天车窗封闭，座椅加热反而要等一刻钟。
空间不敷衍，三排是真的能坐住人。那天我偷瞄三排，腿部空间感觉刚一米，第三排头顶差不多快触天花板了，小孩钻上去不叫苦。六座版第二排独立座椅，中央通道留得大，老人下车方便。物业里头有老人家问，“这车是不是能装病床？”算是夸张，反正平地板拉点杂货没啥问题。
价格才是让人挠头，“以前买问界要花四十多万，现在这HL六座顶配三十不到，省下差价买了副背包还剩。销售跟我说崔师傅已经帮女儿留了订金。”不过有人觉着，品牌认不认还不好说，小众归小众，能不能撑住还得再看。
群里有人吹过，这车还有隐藏水杯架跟静音电动门锁，不细看真找不着。有传说HL早年其实试过做四驱但没上市，师傅叹气：“四驱贵，成本顶不住。” 行业里背后怎么拼，也只有厂家自己清楚。
新老车对比，邻居赵叔去年刚换掉老帕萨特，说相比之下，“现在的不仅油钱赚回来，空间也宽心，娃一车拉着不挤。”唯一遗憾是那老帕的全景天窗亮堂点，HL玻璃隔热膜太厚。
养护这事儿，修车的周师傅碎嘴：“一年就得换两次空调滤芯，别偷懒，三排吹风灰尘积得快。电池组也别乱用第三方快充，宁德那批电芯，还是老老实实用原装稳。”
至于车到底能用多久？前阵子市里出事故，有户HL撞了电瓶车，前脸没塌，保险说换保险杠顺带控制臂，备件等了小半月。修理厂师傅啧啧称，“新品牌，配件在路上跑得慢。”
没准再过几年，这车二手市场上的身价能不能收得回来，就是个谜了。有群友赌它会成爆款，也有人说小众顶配转二手没人认账。这就跟家里养猫一样，猫在自己家是宝，到旁人那也许就值俩馒头钱。
信源大多都散碎，修理厂的师傅周、售楼小汪，还有微信群里的阿姨自己用过的话。谁信谁看。
后续，邻居老邓昨晚扔了一包兔头在那HL后备厢，“等有空坐里面看球。”这车后排真能变看片房，只不过三小孩钻上去，电影还没开始，闹腾得一团糟。
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