最近朋友小李家喜添二宝，小日子是越过越热闹，可出行的烦恼也随之而来。原本那台五座小轿车，现在塞下一家六口加行李，简直像在玩“人体叠叠乐”，老人孩子挤得直喊累。他跟我诉苦：“选七座SUV，真是踩坑无数啊！”有的车第三排是给“霍比特人”准备的，老人坐半小时就喊腰疼；有的后备箱装个婴儿车，行李箱就得委屈地躺在脚垫上；更别提那些底盘硬邦邦的，过个减速带全家跟着蹦迪，晕车的老人下车直喊“再也不坐了”。这不，他最近终于找到了一款让他眼前一亮的车——捷途X70L。这台车真能解决家庭用户的这些“老大难”问题吗？今天，我就以一个过来人的身份，带大家好好聊聊这台车的真实体验。
先说外观，捷途X70L没有走那种浮夸炫酷的路线，第一眼可能不会让你“哇”出来，但它胜在耐看、大气，一副“居家好男人”的踏实模样。前脸的镀铬中网搭配LED大灯，辨识度不错，停在小区里，我妈一眼就能认出“这是咱家的车”。最让我欣赏的是那些为家庭考虑的细节：前包围的银色护板，走烂路时能有效保护底盘，我家上次去露营蹭到石子，护板上只有浅浅划痕，省心；20英寸轮毂配静音轮胎，高速行驶时车内非常安静，孩子在后排轻声讲故事，前排听得清清楚楚，再也不用吼着说话了。电动尾门绝对是带娃家庭的“救命稻草”，老婆一手抱娃一手拎包，钥匙一按，后备箱自动开启，优雅又省力，这便利性，谁用谁知道？
空间，是家庭SUV的“命门”。捷途X70L的车身尺寸达到了4810mm1930mm，比主流的CR-V宽了近10厘米，视觉上就感觉更“壮实”。二排座椅的“双一米乘坐空间”不是虚的，我1米82坐进去，腿部和横向空间都很充裕，中间过道也够宽，方便进出第三排。重点来了，第三排！很多七座SUV的第三排就是“皇帝位”，捷途X70L的第三排却能让成年人坐得舒服。实测膝盖离前排还有一拳多，还有独立的空调出风口和USB充电口，老人孩子长途坐车，不会喊热也不会喊没电。储物空间更是“魔法般”的存在，全车43处储物格，从保温杯、小水壶到孩子的绘本、湿巾，都能找到安放之处。后备箱常规容积732L，带74L下沉空间，上次全家出游，两个28寸行李箱、婴儿车、折叠椅全塞下，第三排还立着。放倒座椅后，1708L的最大空间，搬个旧家具都不在话下，这装载能力，比轿车强太多了。
说到舒适性，这台车的“12层舒云座椅”真是名不虚传，坐上去软硬适中，像坐在移动沙发上。主驾12向电动调节带腰托，跑长途腰不酸；副驾的“零重力模式”更是享受，能彻底放松身体。二排的小桌板是“带娃神器”，孩子在上面写写画画、吃点心，大人开车不用分心。全车隔音也下足了功夫，隔音玻璃和隔音棉的组合，让车速100km/h时车内依然安静，孩子在后排能安稳入睡。空调系统带PM2.5净化和负离子新风，雾霾天开一会儿，车内空气就清新了，长时间关窗也不会觉得闷。这些看似不起眼的配置，恰恰是家庭出行的“幸福密码”。
动力方面，捷途X70L搭载的奇瑞2.0TD鲲鹏发动机，最大功率187kW，扭矩390Nm，匹配8AT变速箱，这套动力总成拿过“中国心”十佳发动机，技术成熟可靠。实际开起来，起步轻快，市区超车信心十足，高速再加速能力也很强。满载六人加行李爬坡，动力输出依然从容，没有“小马拉大车”的乏力感。更难得的是，换挡非常平顺，老人坐在后排都说“像坐高铁一样稳”。油耗表现也令人满意，市区9-10L，高速7-8L，对于一台2.0T的七座SUV来说，完全可以接受。
安全是家庭用车的底线。捷途X70L采用笼式车身，高强度钢占比86%，热成型钢占比21%，车身扭转刚度高达23500 Nm/deg，达到了越野车级别，给全家提供了坚实的保护。电子儿童锁、CN95级滤芯、整车终身质保等配置，更是让车主开得放心。特别是整车终身质保，这在同级别中并不多见，相当于给车主吃了一颗“定心丸”。
横向对比来看，汉兰达空间大、保值率高，但内饰老气、车机卡顿，第三排舒适性一般；途观L动力不错，但第三排和后备箱空间相对局促，且价格更高。相比之下，捷途X70L在空间、舒适、配置和性价比上优势明显。
所以，回到最初的问题：选七座SUV的家庭用户总绕不开几个痛点，捷途X70L能解决吗？我认为，它确实精准地戳中了家庭用户的痛点，从“能坐下”到“坐得爽”，从“装得下”到“用得顺”，它提供了一套非常实用的解决方案。那么，对于追求实用、舒适、高性价比的家庭用户来说，捷途X70L，难道不是一个值得认真考虑的选择吗？
全部评论 （0）