捷豹路虎宣布路虎发现运动版将于2026年12月停产，电动化转型提速
路虎发现运动版自2015年在英国上市以来，承担着把神行者系列升级为紧凑型SUV的实际任务。首个完整销售年度的全球销量达到约12.2万辆，短时间内成为捷豹路虎旗下最畅销的车型之一。2019年的改款引入全新底盘平台与内饰设计，旨在在日趋拥挤的紧凑型SUV市场中保持竞争力。随着时间推移，车型逐步显露老化迹象，销量长期走低，到2025年年产量已经降至2016年的十分之一以下，成为品牌层面上相对低迷的成员。最近一个季度的销量同比下降近一半，降到2,452辆，处于路虎品牌的末位水平。
停产决定与欧洲的新规之间存在直接关联。2026年7月7日生效的新版通用安全法规2（GSR2）要求新上市车型具备先进驾驶员分心预警、以及能够识别行人与自行车骑手的紧急制动等安全功能。由于发现运动版的平台年代较早，硬件并未覆盖这些新要求，厂方在成本与收益之间进行了权衡，选择不进行升级改造，这与其他品牌在欧洲市场的策略相对呼应。相关背景与选择被视为对当前车型线的调整，以更好地对接未来的安全标准与市场需求。
区域市场的呈现出现分化态势。英国市场仍对该车型开放订购，但法国、德国、西班牙等多地已停止接受工厂新车订单，捷豹路虎方面表示在正式停产前，部分市场将进入有序的生产结束阶段。美国市场则继续销售仍在库存在售，直至库存清空。停产之举也被外界视为对市场结构的再平衡，业内人士提及，英国市场在停产后将由其他车型延长在售时间线。
此次停产同时释放出对电动化转型的直接推动。哈利伍德工厂的生产线将进行转型，转向基于全新 EMA（电动化模块化架构）平台的下一代车型生产。捷豹路虎上周还发布了全新揽胜GT，这款纯电动轿跑车型将在哈利伍德工厂投产，与 EMA 架构的应用高度契合。短期内，基于相同平台的揽胜极光仍将继续生产，品牌方面并未宣布立即停产的时间表。业界普遍预计，定位更硬派的路虎卫士 Sport有望在明年推出，成为发现运动版在市场层面的现实继任者。
以此次调整为折点，捷豹路虎将以电动化为主线来重塑紧凑型SUV的产品矩阵。 Halewood 新产线与 EMA 架构的落地，将为未来车型的规模化生产提供更高的灵活性。与此同时，英美市场的需求结构也会随之调整，品牌在全球范围的新能源化布局将更具协调性。这一系列动作，标志着捷豹路虎在全球紧凑型SUV领域的产品线正在经历从燃油向纯电化的系统性转变。
