竞争秦，上海车展实拍零跑B01，比比亚迪更价格屠夫？

竞争秦，上海车展实拍零跑B01，比比亚迪更价格屠夫？

🔥 「10万配激光雷达」这车，有点意思啊！

兄弟们，零跑B01这次是真支棱起来了！上海车展一亮相，直接把“性价比屠夫”的标签贴脸上——10万起售配激光雷达，骁龙8295芯片塞进座舱，纯电续航怼到650km，这价格区间瞄准比亚迪秦L EV和小鹏MONA M03，摆明了要掀桌子！

外观方面，B01走的是“零跑式简约风”，车头三段式分体大灯+黑化包围，侧面隐藏门把手+熏黑窗框，配上骚气的“摩根粉”车漆，白天阳光下自带浪漫滤镜，小姐姐看了绝对上头。

车尾小鸭尾设计不仅降风阻（官方宣称0.197Cd），还给颜值加了几分运动Buff。

不过，后排座椅只能6：4放倒，后备箱容积460L，日常买菜够用，但全家自驾游？可能得悠着点。

空间表现倒是意外惊喜——车长4米7，轴距2米7，后排腿部空间愣是挤出了2拳3指，比比亚迪秦L EV多出半拳。

零跑官方吹的“得房率86%”，说白了就是“螺蛳壳里做道场”，紧凑级车身硬塞中型车空间，这波操作我给满分！

🛠️ 「8295芯片+激光雷达」这车，还是有点东西！

拉开车门，零跑B01的内饰走极简路线，实体按键全砍掉，中控台只剩一块14.6英寸大屏+8.8英寸仪表盘。

重点来了——高通8295座舱芯片加持，车机流畅度顶呱呱，语音助手还能接大模型（通义千问），导航、空调、娱乐全动嘴搞定。

不过，副驾前面那排“拓展孔”有点迷，官方说是能装桌板或手机支架，但老司机们更担心会不会积灰……

智能驾驶才是重头戏！高配车型激光雷达+高通8650芯片双buff，高速领航、自动泊车全安排。

对比比亚迪秦L EV的L2基础辅助，零跑这波属于“以下犯上”。

但问题来了：软件得等OTA更新，实际效果咋样？建议观望首批车主反馈，别急着冲！

动力续航，B01沿用零跑B10的电机方案，高低功率版分别132kW和160kW，CLTC续航最高650km。

官方号称城市工况续航达成率超85%，但实测能不能扛住高速+空调？咱蹲一波真实评测。

💥 「10-15万纯电家轿」零跑能打脸比亚迪吗？

直接上硬菜——横向对比！

| 对比维度 | 零跑B01 | 比亚迪秦L EV | 长安深蓝SL03 |

|------------------|-------------------|--------------------|--------------------|

| 价格（万） | 10.98-15.98 | 11.98-16.98 | 12.99-17.99 |

| 续航（CLTC） | 510/600km | 470/545km | 515/705km |

| 智能驾驶 | 激光雷达+高阶方案 | L2基础辅助 | L2基础辅助 |

| 空间 | 后排2拳3指 | 后排2拳 | 后排1拳4指 |

零跑的核心杀招就仨：价格锚定、配置越级、空间魔术。

10万出头给激光雷达，比秦L EV门槛低1万，比深蓝SL03低2万，妥妥的“价格屠夫”。

但短板也很明显——品牌影响力弱于比亚迪，售后网点覆盖不如传统大厂，保值率？大概率得看市场脸色。

❓ 「你会为激光雷达买单吗？」

零跑B01这次把“堆料”玩到极致，10万级纯电家轿塞激光雷达，摆明了要卷死友商。

但对消费者来说，关键问题就俩： “激光雷达用不用得上？”“零跑的品控靠不靠谱？”

如果你是科技控，冲着8295芯片和智能驾驶尝鲜，这车很香；

如果只想省心代步，比亚迪刀片电池的安全口碑或许更稳。

至于小鹏MONA M03？人家走的是“车界网红”路线，颜值和社群运营更溜，但性价比还得看零跑。

最后灵魂一问：10-15万预算，你是选零跑的“堆料王”B01，比亚迪的“安全牌”秦L EV，还是小鹏的“潮流派”MONA M03？评论区唠唠，咱等着看戏！

祝大家事事顺心，买车如买菜！